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Martes, 17 de junio de 2014

Llega verano, época de gastos extra y en i-neumaticos vamos a darte unos consejos para ahorrar un dinero en tu vehículo durante este verano.

viaje_semana_santa

Un consejo muy simple es llenar nuestro depósito y los niveles de líquidos del vehículo antes de las fechas de mayor afluencia de salida ya que por norma general para estas fechas con la mayor demanda las compañías incrementan los precios en estos productos.

La aclimatación del vehículo: se acabo  el típico “baja las ventanillas y quita el aire para ahorrar combustible” lo único que conseguimos es provocar el freno aerodinámico y aumentar el consumo del vehículo, regular la temperatura al principio y no variarla continuamente subiendo, apagándola o bajándola es la única forma de no incrementar el consumo del vehículo, otro consejo muy sencillo y olvidado para ahorrar combustible es revisar el filtro del aire, es una acción muy simple que puede ahorrarnos un buen dinero en combustible.

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Martes, 27 de mayo de 2014

La proliferación en los últimos años de losvehículos 4×4 o SUV (Sport Utility Vehicles) hace que los usuarios no sepan cúal es el mejor neumático 4×4 para su vehículo y lo que es más importante, que neumático responderá mejor a sus expectativas.todo-terreno-4x4

Los vehículos con tracción a las 4 ruedas pero de altas cilindradas cuyo uso principal es la carretera disponen de una amplia gama de neumáticos tanto en marcas como en modelos. Intentemos segmentar dichas gamas por marcas y modelos:

 

Si la utilización va a ser más deportiva, (la mayor parte de estos vehículos son de alta cilindrada y potencia), marcas premium como Michelín disponen en su gama de los neumáticos Latitude SportPirelli nos ofrece los neumáticos P Zero Rosso. Por su parte, Goodyear dispone de la gama Wrangler F1y finalmente Continetal nos ofrece las gamas CrossContact UHP4×4 SportContact y el específico ContiTrac SUV.

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Jueves, 8 de mayo de 2014

Este fin de semana la formula 1 vuelve a Europa y  el primer gran premio es el  GP de España, que llega lleno de incógnitas, tras el parón de tres semanas los equipos vienen cargados de nuevas innovaciones y cambios en sus monoplazas para ver si se pueden acercar a las balas plateadas, los Mercedes que en este principio de temporada parecen intocables consiguiendo 4 victorias de 4  posibles y marcando grandes distancias con el resto,  seguro que  Red bull, Ferrari y Mclaren llevan nuevas mejoras para ver si se pueden acercar  a los Mercedes.

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Jueves, 24 de abril de 2014

Con la gran variedad de neumáticos que existen de distintas clases para diferentes aplicaciones cada vez es más difícil saber que neumático es el que más nos conviene, pues bien para elegir el neumático correcto para nosotros y nuestro vehículo conviene tener en cuenta 4  cuestiones  importantes:

  1. La dimensión y medida de nuestro neumático.
  2. Tipo de vías en las que solemos circular.
  3. Condiciones climáticas.
  4. Nuestro tipo de conducción.

Es importante saber que normalmente los fabricantes aconsejan  mantener los neumáticos que el vehículo lleva de serie, pero también podemos cambiar de neumáticos para mejorar el rendimiento o buscar neumáticos que se ajusten más a nuestras exigencias.

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Jueves, 10 de abril de 2014

 

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Los neumáticos son uno de los elementos de seguridad del automóvil más importantes, ahora que llega semana santa y vamos a realizar viajes con el coche conviene parase un tiempo a comprobar que nuestros neumáticos son seguros, conocer sus límites y saber cómo actuar en situaciones de riesgo.

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Martes, 25 de marzo de 2014

El gran premio de Albert Park era la primera toma de contacto con el nuevo formato de f1  para la temporada 2014 y tras el final del gran premio no han tardado en saltar los primeros detractores  y quienes consideran que los cambios introducidos son positivos y no desvirtúan el espectáculo.

El grupo de opositores que se ha formado tras el primer gran premio de f1 en el que  una personalidad  como Bernie Eclestone se incluye, denuncian el  sonido que emiten los nuevos motores turbo V6 que ya no son atronadores, ni ensordecedores, comparan el nuevo sonido de los f1 con el de una aspiradora, también critican el nuevo concepto de ahorro de combustible, argumentando que los aficionados  no les interesa, el aficionado lo que quiere ver es velocidad y competición,  se apoyan en  la falta de adelantamientos y los desvanecimientos de motor que se  sucedieron en Australia.

También existe quienes consideran positiva la evolución que ha dado la f1 este año, toda una institución de la fórmula 1 como   Lauda afirma  sobre el  primer GP del año que: “Fue una demostración de una moderna y contemporánea Fórmula 1. Simplemente no puedo entender y me parece absurdo que haya personas que estén molestas por esta nueva Fórmula 1 después de esta carrera tan buena“. La FIA ha pedido paciencia y que aún es pronto para ver el verdadero potencial de este formato,  hay que ver en futuros grandes premios cómo evoluciona el nuevo concepto de f1.

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Miércoles, 5 de marzo de 2014

Ya está en marcha el salón del automóvil  de referencia en Europa, el salón de Ginebra y estará abierto hasta el 16 de Marzo, se espera que más de 700.000 visitantes pasen por el salón para ver las últimas novedades de más de 30 fabricantes, es la 84ª edición del certamen que reúne 250 expositores y se esperan  entorno a 150 novedades tanto a nivel mundial como europeo.

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En este salón no solo tienen cabida las grandes marcas, también tienen su espacio los pequeños fabricantes artesanales,  preparadores europeos y especialistas en modificaciones, no solo se presentan las últimas novedades de cada marca si no que se habla del estado de la industria que poco a poco vuelve a asomar tras la crisis y los cambios  que está ha ocasionado en la demanda con una polarización entre las marcas de lujo o la clase Premium y los vehículos compactos funcionales con  una creciente demanda.

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Miércoles, 26 de febrero de 2014

Los neumáticos son uno de los elementos principales de un vehículo y también uno de los que se cambian con mayor frecuencia y es que solo en España se generan 250000 toneladas de neumáticos en un año, pero ¿Dónde van a parar los neumáticos usados?

optimizado Existen varios sistemas para el reciclaje de los neumáticos sin interferir en el medio y con los que se consiguen productos de gran calidad que son utilizados de nuevo en procesos y aplicaciones, un ejemplo es la termólisis,  la descomposición térmica  del neumático a altas temperaturas en ausencia de  oxigeno, este proceso no vierte contenidos tóxicos para el medio y se consiguen metales, carbones e  hidrocarburos que son reutilizados para la producción de nuevos neumáticos, y es que el recauchutado es la primera opción para reciclar los neumáticos antiguos.

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Viernes, 14 de febrero de 2014

El volquete gigante de Caterpillar modelo 797B, el vehículo más grande del mundo y sus neumáticos Michelin record Guiness a los más grandes del planeta.

Camion Caterpillar

Las cifras de esta máquina son como él, todo a lo grande  y es que su motor rinde 3500 cv de potencia fruto de combinar dos motores V12 con un cuádruple turbo y un cubicaje de 117 litros, mide unos 15 metros de largo por 7 de ancho.

Para llegar a la cabina de pilotaje hay que subir 20 escalones ya que se  encuentra a 6 metros y medio de altura, como si pilotásemos desde un segundo piso, alcanza una  velocidad máxima de 60 km/h y es que el conjunto de la máquina pesa más de 600 toneladas, los profesionales que operan con el dicen  que consume unos 7.000 litros de combustible que suelen durar unas 8 horas de trabajo,  las cifras de este gigante son impresionantes, como los 1200 litros de refrigerante o los 400 litros de aceite que utiliza para funcionar.

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Viernes, 7 de febrero de 2014

Los cambios de reglamentación en la f1 son muy habituales de una temporada a otra, cambios que suelen afectar a las reglas, componentes aerodinámicos de los coches, a los neumáticos, etc.

Pero para la próxima temporada se ha preparado una auténtica revolución, con la llegada de los nuevos motores V6 de 1,6 litros turboalimentados que sustituirán a los V8 2,4 litros para ahorrar en costes y buscar igualdad entre los constructores, la FIA ha intentado limitar al máximo las variables alterables por los ingenieros buscando acortar las diferencias entre coches.

 

Renault Engine F1

 

Los motores contaran con dos tecnologías de regeneración energética el conocido KERS que genera electricidad en retenciones y frenadas almacenada en baterías, al cual se añadirá los turbocompresores con motor-generador eléctrico integrado que logra una combustión más potente, el motor rendirá unos 600 CV de potencia, pero se espera que con las tecnologías de regeneración energética se aporte entre 150 y 160 más.

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