Secciones del Blog

Archivos del Blog

El mejor neumático para mi y … para mi coche

Recibimos múltiples llamadas pidiéndonos consejo sobre que neumático debemos poner en el vehículo. La respuesta es fácil…depende… ¿Qué me pongo zapatillas o zapatos?

¿Qué esperamos de nuestros neumáticos? Duración, confort, agarre, deportividad, uso de fuera de carretera, prestaciones a altas velocidades…

¿Que uso hacemos de nuestro vehículo? Urbano, grandes rutas, carreteras viradas, autopistas, muchos kilómetros, pocos…

¿Qué presupuesto tenemos?

En función de todas estas respuestas llegaremos a conocer cual es el mejor neumático para nosotros y … para nuestro coche.

Pero como siempre estamos encantados de poder ayudaros, así que seguid contactando con nosotros por cualquiera de los medios que tenemos disponibles, email, chat o teléfono.

Por ello, puedes consultar qué neumáticos son los más vendidos o las marcas que vendemos. Algunas de nuestras marcas son: Ruedas Nankang, Neumáticos Hankook. También podéis comprobar qué neumáticos son los que podrías utilizar según las medidas de tu coche en nuestra página de equivalencias de neumáticos.

Artículos Relacionados:

  1. Llantas para coche
  2. La mejor marca de neumáticos
  3. Opciones y recomendaciones de seguros de coche para mujeres
  4. Accesorios de coche: extras que hacen tu viaje más cómodo
  5. Para ti también… (neumáticos para caravanas)
Neumáticos a domicilio

Etiquetas: ,



307 comentarios para “El mejor neumático para mi y … para mi coche”



  1. RICARDO dice:

    tengo un volvo V70 D5 VIVO EN EL NORTE DE ESPAÑA Y VOY A ESQUIAR , ME GUSTARIA SABER QUE NEUMATICO MONTAR EL CLASICO O EL DE INVIERNO.SI MONTO INVIERNO SE DETERIORA EN MESES DE MAYO A SEPTIEMBRE


  2. El neumático de invierno tiene sus prestaciones óptimas en torno a los 7 grados centígrados esto quiere decir que a temperaturas muy superiores como puede suceder en verano el comportamiento del neumático no será el adecuado además de acelerar la degradación del mismo. Le recomendamos que a partir del mes de abril cambie sus neumáticos de invierno por verano. Existe un producto denominado todas temporadas que es polivalente aunque no llega a tener las prestaciones de un neumático de invierno.


  3. Carlota dice:

    Tengo un golf sportline 2.0 TDI con unos neumaticos Pirelli P6000 y medida 205/55 R16 91V. Ahora tengo que cambiarlos y me recomiendan unos Continental Premium TL FR. También me han recomendado Michelin Energy saver. Me gustaría saber si debo comprar los Continental, Michelin o comprarme los pirelli otra vez (me han durado 43.000 KM) Debo decidirme esta semana
    Mil gracias


  4. Carlota, en la duración de los neumáticos influyen muchos factores desde el estado del vehículo ahora mismo (tu golf ya no está igual con 43.000 km más que hace esos km) así como la conducción que se haga. Dicho esto las tres marcas que valoras son marcas premium y de alta calidad. Nuestro consejo es que si vas a cambiar 2 neumáticos vuelvas a poner el mismo neumático que llevabas porque siempre es mejor que sean iguales (sólo obligatorio por eje), en caso de cambies los 4 podrías cambiar de marca. En el caso de Michelin los beneficios que te aporta además de la duración es que es un neumático fabricado para ayudar el ahorro de carburante (es sus test se habla de un ahorro del 25% respecto a sus competidores) si esto resulta importante para ti. En este link te adjunto todas las opciones que puedes encontrar en nuestra web, te recuerdo que los precios son con todo incluido, inflado con Nitrógeno (te ayudará a la duración de los neumáticos) y el montaje a domicilio.
    http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/busqueda/0/205/55/16/-1/V/0/0/0/


  5. juan andres dice:

    tengo un bmw 520 vivo en andalucía y me gustaría saber que neumático ponerle, hago unos 500 km semanales y ademas de continental me han aconsejado dunlop o good year, todos los km los hago por autovía, gracias


  6. Hola Juan Andrés. Si haces 500km semanales son suficientes kilómetros para pensar en un neumático de altas prestaciones. Cualquiera de las marcas premium te van a dar una adecuada respuesta, nos referimos a marcas como Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear o Pirelli. Algo que debes tener en cuenta a la hora de seleccionar el neumático es lo que le vas a pedir en función del tipo de conducción. Es decir si lo que buscas es un neumático que te aporte gran rendimiento kilométrico y confort o por otro lado lo que buscas es un neumático deportivo que te permita controlar el vehículo a velocidades altas, sin importarte el rendimiento o el consumo de carburante. Teniendo en cuenta estas premisas te aconsejamos que utilices nuestro buscador de neumáticos y en el detalle de cada modelo te fijes las prestaciones de cada uno. Por cierto en Sevilla y próximamente en Málaga disponemos del servicio a domicilio, así te ahorrarás algún kilómetro semanal. :)


  7. joaquin dice:

    Hola que tal… tengo un peugeot 504 modelo 71 y quisiera saber qeu neumaticos le debo poner.. gracias


  8. Bueno, vemos que tienes un clásico. Deberías consultar la ficha técnica del vehículo, de todos modos en los documentos que nosotros tenemos la dimensión que se monta de origen es la 175 R80 14. En nuestra web puedes ver que hay múltiples opciones para esa dimensión http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/busqueda/0/175/80/14/-1/-1/0/0/0/ de todos modos te insisto en que debes corroborar que esa es la dimensión consultando la ficha técnica o en su defecto realizando la consulta a Peugeot. Que disfrutes de ese gran coche!


  9. Pablo dice:

    Hola. Tenemos un Avensis Wagon con casi 45000 kms y vamos a cambiarle los 4 neumáticos. Actualmente lleva unas Goodyear Eagle NCT 215/50/R17 91V. Las opciones que he visto son unos Goodyear Efficient Grip, unos Michelin Primacy HD y unos Bridgestone (no recuerdo el modelo). Salen parecidos de precio salvo los Goodyear que son unos 20 euros por rueda más baratos. Se trata de un coche que hace algo menos de 20000 kms al año, con conducción nada agresiva y sin excesos de velocidad (bebé a bordo). Nos interesa un neumático seguro y que dure lo más posible, más que los que lleva ahora si es posible. ¿Qué aconsejáis en este caso?


  10. Hola Pablo,

    cualquiera de las opciones que nos planteas es una primera marca por lo que el resultado va a ser bueno. El modelo Goodyear efficient grip está diseñado para ofrecer una mayor adherencia. En el caso de Michelin Primacy HP el objetivo es durabilidad y confort, finalmente la tercera opción Bridgestone ER 300 (supongo) está pensada para una conducción algo más agresiva. Si lo que buscamos es máxima duración en esta situación recomendaríamos Michelin Primacy HP. De todos modos el rendimiento kilométrico que has obtenido con Goodyear NCT5 es una rendimiento óptimo. De todos modos cualquier duda a la hora de realizar la compra puedes volver a ponerte en contacto con nosotros. :)


  11. SERGIO dice:

    HASTA AHORA LLEVABA NEUMATICOS GOOD YEAR EAGLE VENTURA 195-50-R15V.CV EXCELENTE. ME GUSTARIA OTROS EQUIVALENTES IGUAL DE BUENOS.


  12. Hola Sergio,

    los neumáticos Goodyear Eagle Ventura en 195/50 R 15 V ya no se fabrican por lo que tendrías que ir a los modelos que los sustituyen que son los Goodyear Hidragrip y el Efficient Grip.
    Puedes ver las fichas de los neumáticos para ver cual se adapta mejor a tu estilo de conducción.
    Un saludo


  13. mpr23 dice:

    Buenas, tengo un GOLF V GTSport con 60000 km y necesito cambiar las gomas. Hasta ahora tenia las michelin energy y decir que me han salido buenas.

    No se qeu gomas ponerle, decir también que mi estilo de conducción es duro y suelo circular por zonas con posibles nevadas y lluvias

    que me recomendais….??

    gracias.


  14. Hola Miguel. Un rendimiento de 60 mil km está bastante bien sobre todo con un estilo de conducción “duro”. El tema de la duración kilométrica y altas prestaciones no siempre caminan en la misma dirección aunque sería lo ideal por eso a la hora de seleccionar un neumático tenemos que poner en la balanza que es lo que más nos interesa. Otro aspecto que debes tener en cuenta que no es lo mismo tú Golf con +60.000 km que cuando tenía 0 km. Con todo esto a lo que quiero llegar es que debes decidir si lo que quieres es un neumático que proporcione altas prestaciones sobre todo si realizas muchas solicitaciones al volante o por el contrario buscas rendimiento kilométrico para una conducción tranquila . Teniendo en cuenta el comentario de “conducción dura” vamos a pensar que lo que buscas son principalmente prestaciones. Tú coche tiene varias montas posibles si tomamos una de las estandard 205/55 R 16 91 W, y en la marca Michelin que te ha dado buen resultado las opciones que tienes son el modelo Primacy o bien Pilot Exalto 2, si a eso añadimos el tema de mojado nuestra recomendación es Michelin Pilot Exalto 2 .
    Finalmente por concluir y como información adicional que puede servir a otros lectores te planteo la siguiente reflexión. Nos hablas de conducción en zonas de lluvias y nevadas, entiendo que es una zona montañosa donde en invierno son frecuentes las heladas y la posibilidad de nieve. Para este tipo de situaciones yo siempre recomiendo los neumáticos de invierno. La mejor opción es tener 2 juegos de neumáticos, si claro ya se que es un coste mayor pero sólo inicial, a la larga compensa. De este modo los 2 juegos nos durarán mucho más ya que la vida de los neumáticos de invierno es mucho mayor que los de verano. Conduciremos mucho más seguros y con mejores prestaciones (agarre). Es decir que aunque es un desembolso mayor al inicio a la larga resulta mucho más rentable.

    Bueno Miguel no está mal como lectura, esperamos haberte ayudado en tu elección, y recuerda que además te inflaremos los neumáticos con Nitrógeno de manera gratuita que es otro ahorro más. :)


  15. Rafa dice:

    Hola buenas,
    Tengo un ibiza 2007 de 100cv con 67000 km. Ahora me planteo cambiar las cubiertas ya que las situadas en el eje delantero han sufrido un desgaste mayor (debido a una averia en la suspensión). Ahora están cambiadas al eje posterior.
    No hago una conducción agresiva de forma habitual, tampoco suelo ir relajado.
    Normalmente voy en seco, pero tampoco quiero quedar “vendido” en mojado (nunca se sabe que tiempo hará). Mis desplazamientos son por autopista y de vez en cuando urbanos.

    Me interesa durabilidad (hago unos 24 mil al año), economia, y un neumático seguro. Quiero unos zapatos. El precio no es problema.

    Gracias por vuestra ayuda.


  16. Hola Rafa,
    normalmente el desgaste de los neumáticos siempre suele ser mayor en el eje delantero que en el trasero principalmente por razones de peso, el motor y los ocupantes. La mayoría de los coches llevan el motor en la parte delantera y siempre van ocupados (como mínimo el conductor) en la parte delantera, siendo en muchos casos tasas del 80% ocupación delantera frente al 20% ocupación total. (aunque no es el caso es algo que deberíamos plantearnos, pero esto se merece un post aparte).
    Bien, aclarado este punto y si además has tenido problemas de suspensión (asegurate que el desgaste de los neumáticos ha sido el correcto antes ponerlas en otro eje) es algo que los neumáticos habrán padecido. En este punto te recomendamos (igual que todos los fabricantes de neumáticos) es que los neumáticos nuevos se pongan en el eje trasero independientemente de si el vehículo es de tracción o propulsión (otro tema que merece otro post).
    Por lo que nos dices siendo que el precio no es un factor determinante en la compra (aunque si te puedes ahorrar mejor que mejor :) ) te recomendamos una primera marca. Michelin Pilor Exalto 2 creo que puede ser una gran opción ya que es un neumático que conjuga muy bien las prestaciones, agarre (grip), seguridad y durabilidad (Michelin está haciendo mucho incapié en la durabilidad superior de sus productos frente a los competidores). Otra opción que puedes valorar es Pirelli PZero Nero, un neumático más enfocado a evitar el acquaplaning con lluvia y con muy buenas prestaciones en terrenos húmedos.
    Ya veremos cual es tú decisión cuando nuestro taller móvil acuda al montaje.


  17. Josep M. dice:

    Hola, Tengo un X5 (E53). Estoy buscando un neumático que ahune duración y comodidad con precio, ya que la medida de los neumáticos traseros es considerable: 285/45 R19.
    Practico una conducción tranquila, 50% nacional y autopista, 30% ciudad, 20% caminos, sin prácticamente equipaje y con dos adultos abordo. Hago unos 350 Km a la semana.
    Otra duda que tengo, es: ¿Ya que para el eje delantero utilizo otra medida, 255/50 R19, sería conveniente utilizar otro neumático mas especifico para la direccionabilidad?.
    Un saludo.


  18. Hola Josep,
    según nos pones lo que buscas es algo equilibrado. Como hemos comentado algunas veces es muy complicado encontrar un neumático que sea “bueno en todo”. Si hacemos un símil futbolístico ahora tan de moda, no podemos tener un jugador con las características de Iniesta pero que también si hace falta un portero pueda sustituir a Iker Casillas. En los neumáticos y sobre todo de altas prestaciones como los que lleva tu coche pasa un poco lo mismo, no se puede todo. El 80% de la conducción es por zonas asfaltadas por lo que hay que ir a un neumáticos principalmente de carretera del tipo Pirelli Pzero Rosso, Continental Cross Contact UHP o Michelin Latitude Diamaris. Cualquiera de estas opciones cumple los requisitos que nos dices. Debes tener en cuenta que no son neumáticos off road y que por lo tanto las prestaciones fuera de carretera son reducidas.
    Respecto a la última consulta sobre neumáticos direccionales, del tipo General Grabber UHP o Goodyear Wrangler F1, suelen ofrecer muy buenos resultados de agarre en asfalto pero por el contrario fuera de carretera, en zonas con barro o nieve las prestaciones son mucho peores que los neumáticos asimétricos. Nuestro consejo es siempre que sea posible tener la misma monta en ambos ejes, de ese modo las prestaciones serán mucho mejores. En casos de conducción exclusiva en asfalto (principalmente seco), conducción agresiva con muchas solicitaciones y a altas velocidades serían más aconsejables neumáticos direccionales. Por el tipo de conducción que realizas tenemos claro que es mejor los neumáticos asimétricos del tipo que te comentábamos para el eje trasero.
    Un saludo


  19. Geles dice:

    HOla! Mi pregunta es la siguiente: qué marca de neumático poner si en 8 años que tenemos el coche (citroen xsara) lleva poco más de 50mil km., el uso es urbano en su mayoría y fines de semana, una o 2 veces al año 1200km más por viaje de vacaciones. Me han recomendado Goodyear, Kleber, Pirelli pero no MIchelin pues se hace dura si no se le hacen kms. Gracias.


  20. Hola Geles,

    tienes toda la razón comprarse un Ferrari para pasear un domingo al año no tiene mucho sentido, con los neumáticos ocurre un poco lo mismo no tiene sentido comprar un neumático que no necesitamos. Las primeras marcas también tienen segundas marcas que son más reducidas de precio pero que el nivel de calidad y prestaciones es muy bueno para lo que han sido concebidos. Para el uso del vehículo que haces te podemos recomendar marcas del estilo Kleber (Grupo Michelin), Fulda (Grupo Goodyear), Firestone, Uniroyal, General (Grupo Continental) o Hankook. Estas marcas tienen un alto nivel de calidad que cumplirán tus expectativas perfectamente. También puedes recurrir a marcas mucho más económicas pero son marcas muy de precio donde las prestaciones y calidad se reducen sensiblemente.
    Un saludo,


  21. Antonio dice:

    Tengo que cambiar las cubiertas (205/55 R16 V). Me he decidido por Goodyear, pero hay 3 modelos que me gustan :NCT5, F1 y Excellence, y ahí me viene el lio. Mi conduccion es normal, casi siemnpre en seco. Quisiera que el neumatico no cristalizase en 4 dias y que tampoco sea muy blando ¿podeis aconsejarme de esos 3 modelos cual seria el mas indicado? Gracias


  22. Hola Antonio,
    el tema de que los neumáticos “cristalizan” o se “endurecen” normalmente van unido al tiempo desde su fabricación y lo que ha sucedido en ese tiempo, es decir si fabricamos un neumático y nada más salir de la “olla” lo ponemos a la intemperie montado en un vehículo, y sometido a temperaturas extremas, está claro que el neumático sufrirá mucho más que si está almacenado en un lugar sin luz y a temperatura constante.
    Dicho esto nuestro consejo de los que propones es el Goodyear Excellence, el GY NCT5 es un modelo mucho más antiguo, el GY F1 es un modelo direccional diseñado para altas prestaciones en seco. Pero hay otra opción que es el último neumático que ha lanzado Goodyear en esta dimensión que es el GY Efficient Grip, esta opción está pensada para obtener un rendimiento kilométrico alto así como ahorros en combustible. Bueno Antonio, a ver si no te hemos complicado más. Para nosotros la decisión es en primer lugar GoodYear Efficient Grip y como otra opción GoodYear Excellence.
    Un saludo


  23. Javier dice:

    ¿Goodyear excellence o Michelin Primacy? ¿Cuales son las diferencias esenciales entre ambos: agarre, ahorro de combustible, ruido, comodidad ….? no hago muchos kilometros al año ni tampoco una conduccion deportiva, pero tengo dudas sobre cual me convendria mas.


  24. Hola Javier,
    estamos hablando de 2 primeras marcas. Michelin es la marca más reconocida en el mercado y su prestigio la precede, esto es algo que debes tener en cuenta y que por supuesto pagarás un sobre precio. Para lo que nos comentas cualquiera de los 2 modelos ofrecen buenas prestaciones, en el caso de Goodyear existe un modelo nuevo que es el Goodyear Efficient Grip pensado para un buen agarre pero también ahorro de combustible. Desde nuestro punto de vista quizás sea este modelo el que más esté enfocado a tus necesidades.
    Un saludo


  25. Suso dice:

    Quisiera cambiar los neumáticos de mi coche un Opel Zafira Elegance 2.0, que rueda generalmente por ciudad o autopista (siempre buenas carreteras) y mi conducción es tranquila, nada agresiva.
    Quisiera saber que marca y modelo me recomendáis. Me hablaron bien de los Michelín pero no tengo ni idea.

    Gracias de antemano y saludos.


  26. Hola Suso,
    para ofrecerte un modelo más ajustado necesitaríamos conocer la dimensión exacta ya que en tu vehículo puede haber varias opciones (incluso no sabemos si es el de 85 cv o 100 cv). De todos modos podemos aconsejarte. Michelin es una marca premium y se encuentra casi siempre entre las mejores marcas en los resultado de test. Por el tipo de conducción que realizas te recomendaríamos el modelo Energy Saver, en primeras marcas también puedes valorar estas otras opciones que también te darán muy buenos resultados como son Contiental Premium Contact, Pirelli P7, Goodyear Efficient Grip y finalmente el Bridgestone Turanza ER300.
    Existe alguna opción algo más económica que también podrían darte un buen resultado pero dependerá de los kilómetros anuales que realices para ver si te compensa, pero podrías ver marcas del estilo de Kleber (marca del Grupo Michelin) o Dunlop Fastresponse.
    Un saludo


  27. Rafa dice:

    Hola, me ha gustado mucho los comentarios que hacéis. son muy útiles. Yo tengo una duda que me gustaría resolver. Tengo un mercedes C200 CDI de finales de 2008. Hago unos 15000 km anuales, generalmente por carreteras de montaña. El coche monta unas michelin primacy 205 55 R16. No sé si poner ruedas más anchas (la tracción trasera es algo traicionera con lluvia) o si irme por neumáticos más blandos. Agradecería un consejo. Gracias


  28. Hola Rafa,
    nos alegra que te guste y sobre todo que sean útiles las respuestas. Los neumáticos que monta de origen el coche son una primera marca, aunque parezca una obviedad lo remarco para indicar que durante estos casi 2 años has llevado el coche con un producto de alta calidad y prestaciones. Si ha llegado el momento de cambiar tenemos que pensar que es lo que no nos ha gustado o no ha dado las prestaciones que esperábamos para que nuestro nuevo producto si que las tenga. El neumático Michelin Primacy ha sido evolucionado al Primacy HP, es un neumático pensado en el confort y que nos proporcione un alto rendimiento kilométrico. Es decir que a priori es más blando que otros que son más deportivos y por lo tanto buscan otro tipo de prestaciones. Respecto al tema de la anchura de los neumáticos pensando en la lluvia nuestro consejo es precisamente no ir a neumáticos más anchos ya que aumentas la probabilidad de acquaplaning al tener mayor superficie de contacto en el suelo. Por resumir un poco los neumáticos Michelin Primacy (en su nueva versión) HP cumplirían tus expectativas en la dimensión que llevas de origen 205/55 R 16 (no más ancha). Como opción en una primera marca y quizás más enfocada a zonas con lluvia también puedes valorar el neumáticos GoodYear Efficient Grip donde uno de sus puntos fuertes es las prestaciones en suelo mojado. Un saludo


  29. Alfonso dice:

    Hola,
    estupendo foro. la primera vez que lo veo y me gusta.
    Vivo en La Rioja y tengo un toledo 1.9 tdi 110 cv de octubre del 2000. La rueda es 195/65/R15/91V. hasta ahora he llevado Michelin pilot primacy y tengo que cambiar ahora de neumaticos. soy tranquilo en la conduccion. me gustaria que me asesorarais que neumatico pondriais ahora. busco seguridad en general en cualquier circustancia y no escatimo en el precio ya que es lo que te sujeta al suelo.
    Muchas gracias por todo.
    Alfonso


  30. Emilio dice:

    Hola
    Tengo un citroen xsara que tiene 6 años y 60.000 km. (195/55 R15). Los neumáticos que usa son Michelin. Con 10.000km anuales y siempre conducción tranquila y en seco, ¿qué neumáticos recomiendan? Michelin ? goodyear? A mi me interesa la duración (ojala duraran entre 50 y 60 mil km) y si pueden bajar el consumo mejor todavía. También valoro la seguridad (agarre) por eso no me importa que sean primeras marcas, por eso pregunto por michelin y goodyear. Gracias por anticipado


  31. ALBERTO dice:

    Hola,este otoño-invierno tengo que cambiarle las cuatro ruedas a mi KIA CARNIVAL,habia pensado ponerle neumaticos de invierno ya que he leido maravillas de ellos,la zona donde vivo el invierno es de verdad con muchos dias de hielo,nieve y sobre todo agua que es cuando utilizo el coche ya que cuando el tiempo es bueno me muevo en moto,no hago nas de 7000 u 8ooo Km. al año.tengo en mente las MICHELIN PRIMACY ALPIN PA 3,o las NOKIAN WR G2 XL,decantandome mas por las nokian debido a la diferencia de precio,que me aconsejais.Gracias de antemano.


  32. ALBERTO dice:

    Tambien me gusta el
    Neumático DUNLOP
    SP WINTER SPORT 3D


  33. Hola Alfonso,
    nos alegra que te guste y que vivas en La Rioja (que buena zona!!) :) Hay una cosa que no nos has dicho y que es importante, ¿cuantos kilómetros haces al año? Si eres un gran rodador y además el precio no es el primer factor de decisión sino que es la seguridad debes ir a una primera marca del tipo a la que llevas Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli o Goodyear. Luego entre ellas en función de las prestaciones que esperes obtener tendremos que ver que modelo se ajusta más a tus necesidades. Por ejemplo si además te interesa el ahorro en combustible (porque eres un gran rodador) entonces te recomendamos la gama de Michelin Energy Saver. Si prefieres algo más de sensaciones te recomendamos un Bridgestone ER 300. Por darte una tercera opción que suele dar un buen resultado es el Continental Premium Contact 2, este neumático tiene un buen equilibrio entre rendimiento kilométrico y confort. Por resumir (que a veces nos enrollamos mucho!), si haces muchos kilómetros, quieres ahorro de combustible y gran rendimiento kilométrico (que también es ahorro), Michelin, más sensaciones Bridgestone y algo intermedio Continental. Un saludo.


  34. Hola Emilio,
    en el tema de la duración hay un aspecto importante. El coche después de 6 años no está en el mismo estado que cuando lo compramos (aunque lo cuidemos mucho). Los amortiguadores por ejemplo no están igual, las llantas,… es decir que todo eso que ya tiene sus 60 mil kilómetros van a provocar que el neumático tenga que hacer más esfuerzos (sobre todo lo que afecta a la suspensión) y por tanto repercutirá en la duración. Dicho esto como usuario también me gustaría que los neumáticos, aceite, pastillas de freno duraran mucho y en buen uso, pero la mala noticia (esta vez buena para nosotros :) ) es que son productos de desgaste, es decir que tienen una vida útil determinada. Disculpa tanta información pero ya que estamos pues…
    Como respuesta a tu pregunta … repite con Michelin Energy Saver ya que las prestaciones que precisas son las que ofrece este neumático. Por cierto como última curiosidad, Citroen siempre monta de origen Michelin… (la respuesta a esto otro día…). Un saludo,


  35. Hola Alberto,

    veo que eres previsor… pero la verdad es que el tema del neumático de invierno realmente en zonas donde las temperaturas en invierno se mueven por los 7 grados y por debajo, y además son zonas de hielo y nieves son especialmente recomendables. En tu caso haces pocos kilómetros al año y debes valorar hasta que punto te puede interesar realmente tener 2 juegos de neumáticos. Si es una zona que cumple las características antes mencionadas y tu presupuesto lo permite. No te lo pienses. Ganarás en seguridad y tranquilidad además de tener neumáticos que te pueden durar varias temporadas sin problemas. Respecto al modelo cualquiera de los que mencionas ofrece muy buenos resultados. El neumáticos Nokian aunque en España no es una marca conocida realmente su especialidad son los neumáticos de invierno y dan muy buenos resultados en los test. Los neumáticos Michelin Alpin serían para nosotros la mejor elección siempre que el precio no sea el primer factor de decisión. En el blog aquí puedes ver un post sobre los neumáticos de invierno y una foto del Michelin Pilot Alpin en uso.
    Un saludo,


  36. Alberto dice:

    Hola de nuevo,se me olvido mencionar que mi intencion es no cambiarle las ruedas en todo el año,siendo asi cuales darian mejores prstaciones fuera de la temporada invernal?MICHELIN PRIMACY ALPIN PA 3,NOKIAN WR G2 XL,DUNLO PSP WINTER SPORT 3D.Gracias por vuestros consejos y un saludo.


  37. Alfonso dice:

    Hola,
    muchas gracias por la respuesta. Hago unos 15.000 al año. me habian hablado también de los Goodyear efficient grip. ¿Qué tal?.
    Por otro lado a nivel de curiosidad, ¿compensan los neumáticos four seasons para todo el año?
    Muchas gracias de nuevo y un saludo

    Alfonso


  38. Hola Alberto,

    los neumáticos de invierno están pensados para invierno y por lo tanto sus prestaciones a altas temperaturas disminuyen considerablemente y además se deterioran en mayor medida. Existen unos neumáticos llamados Four Seasons o para todas las temporadas que cumplirían mejor la función aunque como casi todo lo polivalente no llegan a ser especialmente buenos ni como neumático de invierno ni de veranos. Nuestro consejo es que los neumáticos de invierno se utilicen sólo en temporada invernal.
    Un saludo,


  39. Hola Alfonso,
    los neumáticos Goodyear Efficient Grip son unos neumáticos pensados para el agarre y para el ahorro en consumo de combustible. Son neumáticos que están dando muy buenas prestaciones teniendo en cuenta el equilibrio entre agarre y consumo. Realizando 15 mil kilómetros lo vemos como una buena opción, otra alternativa equivalente puede ser Michelin Energy Saver.
    Respecto a los neumáticos Four Seasons o para todas las temporadas lo hemos comentado en otra respuesta, no llegan a ser especialmente buenos como invierno ni como verano. Es verdad que cumplen las funciones de invierno pero en los test de prestaciones rara vez salen con buenas puntuaciones compitiendo con neumáticos puros de invierno.

    Un saludo,


  40. Jordi dice:

    Hola,

    Tengo un Seat Leon Sport Limited 1.9 TDI 105 CV, esta cerca de hacer los 40000 km y los neumaticos delanteros estan bastante deteriorados. Actualmente lleva unas Pirelli P7 205/55 R16 91 V y la verdad que ofrecen un buen agarre en las curvas y el consumo del coche es realmente bueno ya que con un deposito puedo hacer unos 1000 km. Vivo en Mallorca y semanalmente hago 500 – 600 km la mayoría en autopista. Me gustaría saber si tengo que montar los mismos neumaticos o me ofreceis otras marcas tales como Michelin o Dunlop. También si debo esperar que termine el verano para cambiarlas o cuando vaya a la revision de los 40000 km. Muchas gracias por adelantado!

    Un saludo!


  41. Hola Jordi,

    si “los neumáticos delanteros están bastante deteriorados” no vamos a andarnos con rodeos, tienes que cambiarlos. Los neumáticos son un elemento de seguridad y con ello no se debe jugar (además por autopista no creo que vayas a 30 km/h). Después de esto… creo que el resultado de los Pirelli P7 es muy bueno en cuanto a duración, si además ya tu percepción de agarre ha sido la correcta nuestro consejo es que repitas. Si vas a cambiar 2 todavía con más razón ya que así llevarás los 4 neumáticos del mismo tipo (algo recomendable aunque no obligatorio). Si te decantas por probar otras marcas como Michelin, el modelo a probar sería el Primacy HP y en el caso de Dunlop sería el Fastresponse. Para concluir, no esperes a la revisión para tu tranquilidad (y ahora la nuestra :) ) debemos cambiar los neumáticos tan pronto como no estén en perfecto uso.
    Un saludo,


  42. Fernando dice:

    Hola,

    Soy nuevo en esta página y observo unas recomendaciones lógicas y coherentes por lo que voy a solicitar vuestro asesoramiento.
    Tengo una c8 (215/60 r16 h) de 2ªmano a la que cambié las ruedas delanteras por mayor desgaste exterior. Ahora me toca volver a cambiarlas, por que también se han desgastado más del exterior en unos 23.000 km aproximadamente, pero ya las 5 ruedas. Mi conducción es tranquila, en autovía 120 -150 km/h, con unos 25.000 km año y habitualmente carretera abierta.
    Y busco buena relación seguridad – durabilidad a buen precio. Agradecería me indicarais varias opciones en alta y media gama por que va a ser una pasta. De paso, ¿el desgaste lateral es normal con ese kilometraje en un monovolumen c8?

    Muchas gracias y un saludo.


  43. Hola Fernando,
    el tema del desgaste exterior no es normal. Me explico, los neumáticos (según el manual) deben desgastarse de manera uniforme en toda la banda de rodadura. Partiendo de esta premisa es por lo que te decimos que el desgaste lateral no es normal. Ahora bien, si el desgaste no es uniforme puede ser debido a muchas causas como no llevar las presiones correctas, amortiguaciones del vehículo, tipo de conducción, geometría del vehículo…. En tu caso apunta a esto último es decir que tengas la geometría del vehículo en mal estado (en este caso divergente). Estos casos se ve el mismo desgaste en los 2 neumáticos del mismo eje, como nos comentas, en el eje delantero en el exterior en los 2 neumáticos el mismo desgaste. La solución es sencilla, después de cambiar los neumáticos tendremos que realizar el alineado (también conocido como paralelo) del coche. Hay casos en los que el propio vehículo en su diseño provoca esos desgastes (suelen ser mínimos) y son muy difíciles de corregir. Nuestra recomendación a primera vista es como te decimos realizar la alineación. Si persisten los desgastes entonces ya habrá que mirar más en detalle los otros aspectos que pueden afectar. Respecto a los neumáticos en esa dimensión tenemos varias opciones. 25 mil km/año es una cantidad de kilómetros suficiente para plantearse una primera marca que nos de durabilidad y prestaciones. Te recomendamos que mires opciones del tipo Michelin Primacy HP, Continental Premium Contact 2, Bridgestone ER30/ Turanza ER300 y si bajamos un poco el nivel de precio también serían buenas opciones Dunlop Fastresponse o Firestone Firehawk TZ300. Por cierto recuerda que la alineación hay que hacerla con los neumáticos nuevos.
    Un saludo,


  44. Dani dice:

    Hola tengo una Fiat ulysse 2.2 jtd y tengo que cambiarle las 2 cubiertas traseras, actualmente tiene puestas las michelin pilot primacy en media 215/60 R16 , y queria ponerle unas ruedas deportivas ya que soy de Asturias y aqui hay muchas carreteras con curvas y muchas veces con lluvia hago una conduccion rapida y queria sobre todo agarre prefiero que me sobre calidad de rueda a que me falte, ruedo unos 25000 kms al año y estaba mirando por ejemplo las Good year excellence ,Yokohama c drive, o incluso si seria mejor pasarme a una medida 225/55 R16 si existen ruedas de mejor calidad, vosotros direis porque quizas las que estoy mirando no son las mejores que pueda poner, espero vuestra experta respuesta muchisimas gracias por todo.


  45. Hola Dani,
    veo que tienes claro lo que necesitas. Michelin Primacy no es la mejor opción. El tema de poner una medida de mayor anchura y perfil menor, en principio no es necesario excepto que por un tema estético lo prefieras, los neumáticos que propones son equivalentes por lo que a priori se podrían poner. El neumático Goodyear Excellence es un buen producto aunque creemos que realmente no es lo que buscas ya que se asemeja más a Michelin Primacy que a un neumático deportivo. Nuestra recomendación sería el neumáticos Dunlop SP Sport Fastresponse. Este neumático está más enfocado al agarre y a la precisión en la conducción, incluso en mojado. Otro consejo es que vemos que tienes que cambiar 2 neumáticos, para sacar al máximo las prestaciones te recomendamos poner los 4 neumáticos iguales. Esto no es para vender más :) , sólo es consejo para cuando te toque cambiar las otras 2 lo tengas en cuenta y que si finalmente optas por esta opción tengas en cuenta que llevarás una monta mixta entre un neumático más deportivo como el Dunlop y otro neumático más confort y durabilidad que es el Michelin.
    Un saludo.


  46. GEMA dice:

    Hola, buenas noches. Tengo un citroen xara y como trabajo en la sierra de madrid y no me ha tocado la loteria para comprarme un 4×4 he pensado en poner ruedas de invierno, ya que aquí los inviernos son duros con nieve, hielo, lluvia…Como no tengo ni idea quería preguntaros que marca me recomendais que sea mejor en seguridad. Muchas gracias


  47. Hola Gema,
    lo de la lotería… bueno piensa que aunque tuvieras un super 4×4 también te recomendaríamos neumáticos de invierno, así que con lotería o sin ella estás en las mismas circunstancias :)
    Efectivamente si quieres circular segura en zonas con nieve, hielo… en definitiva zonas donde las temperaturas suelen estar por debajo de 7º, nuestro consejo es que lleves neumáticos de invierno que por sus prestaciones te van a dar mucha seguridad y evitará además que tengas que poner cadenas. Respecto a la marca te podemos recomendar desde opciones con muy buenas prestaciones como son Michelin Pilot Alpin, Continental TS830, Bridgestone LM-35, Pirelli W24 Sottozero y marcas más económicas con menores prestaciones como pueden ser Fulda (Grupo Goodyear), BF Goodrich G-Forze Winter (Grupo Michelin) o Kleber Krisalp HP2 (Grupo Goodyear). Cualquiera de estas marcas te van a ofrecer buenas prestaciones, en función del presupuesto ya habrá que seleccionar unas u otras.
    Un saludo


  48. GEMA dice:

    También quería preguntarte, ya que no entiendo, sobre otras marcas que hay menos conocidas como nokian o vredestein, ya que la gente habla muy bien de ellos y no sé si ofrecen menos prestaciones que los que me has aconsejado anteriormente. Muchas gracias.


  49. Hola Gema,
    las dos marcas que mencionas, Nokian y Vredestein son marcas que están muy especializadas en neumáticos de invierno y obtienen muy buenos resultados en los test de neumáticos de invierno. En países como Finlandia (de hecho Nokian es finlandesa como los teléfonos), Noruega, Alemania, Austria… son marcas muy reconocidas y que tienen cuotas de mercado representativas gracias a los neumáticos de invierno. Son marcas muy recomendables aunque en España sean marcas menos conocidas y con una distribución muy baja (esto hay que tenerlo en cuenta). Un saludo


  50. Carlos dice:

    Hola, tengo un Hyundai Sonata CRDI Style del 2006, que monta unas Dunlop 225/50/r17, tiene 82000 km y los recorridos son mitad autovía mitad Madrid. Los Dunlop no me han gustado mucho y hasta ahora siempre he montado michelín. Quisiera que me recomendarais un neumático duradero, económico y seguro, mi conducción no suele ser muy exigente pero valoro que respondan en un momento de necesidad.
    Espero que me orientéis un saludo.


  51. Mª Luz dice:

    Buenas tardes

    Me ha llegado el momento de cambiar las ruedas del coche, y la verdad que si lo se,….. no vengo! Tengo un Honda Civic Sport 1.8, 140 CV gasolina, y las ruedas de origen son unas Michelin (no se el modelo) 225/45/R17 – 91Y ….. Los precios de estas medidas son de susto, y más aún en estos momentos, por lo que la intención es cambiar a algo más económico pero con buenas prestaciones. Mi conducción es normal y mixta (ciudad / carretera). Vivo en Madrid.

    Os agradecería una respuesta rápida, ya que debo cambiarlas antes del día 24 de septiembre que salgo de viaje y quisiera llevarlas puestas.

    Muchas gracias


  52. Hola Mª Luz,
    hombre no te pongas así que los “neumatiqueros” también tenemos que comer… :) Los neumáticos que has llevado de origen digamos que son una primera marca con los beneficios que tienen pero que hay que pagar. Si buscas algo más económico pero dentro de unas prestaciones te recomendamos segundas marcas de fabricantes líderes. Es decir, marcas del tipo Kleber o BF Goodrich que pertenecen al Grupo Michelin. Otras opciones pueden ser Uniroyal (Continental), Firestone (Grupo Bridgestone) y finalmente como marca más económica Fulda del Grupo Good Year . Por centrarnos en 2 marcas, Kleber si tu conducción es tranquila y BF Goodrich si tu conducción es más deportiva con frecuentes solicitaciones (movimientos de volante).
    Espero que cuentes con nosotros para la compra de los neumáticos y disfrutes de nuestro montaje a domicilio. Un saludo


  53. Hola Carlos,
    los neumáticos Dunlop aunque no te hayan gustado tenemos que decir a su favor que te han dado un rendimiento kilómetrico bastante bueno. Michelin es una primera marca con muy buenas prestaciones pero también tiene un coste superior a sus competidores. La economía de Michelin es a largo plazo por temas de ahorro de combustible y rendimiento kilométrico, pero claro esto es de libro, luego cada circunstancia provocará que esto se cumpla o no. Si quieres primera marca y el precio pesa menos que la seguridad y prestaciones, Michelin, si buscamos algo más económico dentro de marcas premium podemos pensar en marcas como Continental o Good Year.

    Un saludo


  54. Dani dice:

    Hola, tengo un fiat punto 1.3 90cv con 65.000km a razon de unos 20.000km al año,necesito cambiar los neumaticos delanteros por desgaste y suelo conducir por ciudad y autovia con una conduccion relajada aunq me gusataria un neumatico q tb responda bien en momentos puntuales para una conduccion algo mas deportiva..habia pensado en 2ª marcas para q nose me fuera mucho gasto..(la crisis)q me neumaticos me recomendais?deberia poner los neumaticos traseros delante y las traseras nuevas?gracias de antemano y un saludo


  55. Hola Dani,
    vamos a empezar por el final. La recomendación es que los neumáticos nuevos se monten siempre en el eje trasero, está comprobado que ante una pérdida de adherencia resulta más sencillo controlar el vehículo si la pérdida es en el eje delantero (la dirección nos pemitiría corregir). Además el riesgo de pérdida de control total se minimiza poniendo los neumáticos nuevos en el eje trasero.
    Respecto a la marca de neumáticos podríamos recomendarte la segunda marca de Goodyear, Dunlop en el modelo Dunlop Fast Response. Este modelo se sitúa a un precio inferior a las marcas premium per a nivel de prestaciones y respuesta es muy buena. Otras opciones similares podrían ser Firestone (Grupo Bridgestone) o Kleber (Grupo Michelin), y si buscas algo más deportivo la recomendación sería BF Goodrich que es una marca del Grupo Michelin.
    Bueno a ver si salimos todos de la crisis y nos condiciona menos las compras…
    Un saludo,


  56. Angel dice:

    Buenos dias. Va siendo hora de cambiar mis neumáticos delanteros y aun no tengo muy claro cuales montar. Tengo un c4 1.6i con unos 205-50/17 y estaba buscando algo que me ofreciera, sobre todo, durabilidad sin sacrificar la seguridad. Estoy bastante contento con las michelin pilot sport 2, con las que llevo unos 35000 kms. Mi conducción es bastante nerviosa y por ciudad. No quiero pasarme mucho del precio de las pilot que monto ahora a no ser que realmente valga la pena. Estoy entre las hankook ventus s1 evo, las energy saver y las pilot, pero acepto toda clase de recomendaciones. También queria preguntaros si puedo montar una medida de neumático diferente a la mia con la misma llanta, dado que no es de las medidas mas comunes(y baratas por tanto).

    Muchas gracias.


  57. Hola Angel,
    manteniendo la dimensión que utilizas actualmente y entre Hankook y Michelin, si obviamos el aspecto precio nuestro consejo es Michelin, por durabilidad y prestaciones que a la larga también tendrá impacto en la economía (si tenemos más duración más tardaremos en comprar a i-Neumaticos.es otros neumáticos :( ) En esa dimensión tendrías que optar por el modelo Michelin Primacy HP que es un neumático con un gran rendimiento kilómetrico y prestaciones pero además de gran confort.
    El tema de cambiar las medidas independientemente de la razón debemos tener en cuenta algunas cosas. El vehículo está homologado para montar unas dimensiones, la opción de poner dimensiones que no han sido previamente homologadas exige que sean por un lado equivalentes y por otro que no interfieran en el funcionamiento del vehículo (a groso modo!).
    En nuestra web puedes ver que dimensiones son equivalentes en esta calculadora de equivalencias de neumáticos . Recuerda que neumáticos equivalentes son aquellos que tienen igual diámetro exterior (con una tolerancia de +-3%) .
    Dicho esto y sin cambiar de llantas podrías poner una 225/45 17 que es una dimensión que tiene unos precios más bajos. Este cambio te supondría mayor anchura (mayor superficie de contacto en la carretera pero más riesgo acquaplaning y mayor consumo de carburante) y un perfil más bajo (estéticamente muy de moda pero más incomodo). Debes asegurarte que la llanta que llevas actualmente admite una mayor anchura.
    Un saludo,


  58. Israel dice:

    Muy buenas, tengo un focus ( del 2008) gasolina 115 cv, hago una conducción normal y vivo en el Norte, lo digo por la lluvia. Ahora tengo GoodYear Excellence 205/50 R17, pero con 12000km me hacen mucho ruido de rodadura sobre todo por debajo de los 50Km/h, he revisado el coche rodamientos y demás y está todo en orden, me dicen que las ruedas se han cuarteado o algo así. Me recomendais unos neumaticos todo tiempo, primo mucho el confort y bajo ruido, mas que prestaciones muy deportivas.
    Gracias!


  59. Hola Israel,
    el tema de que lo neumáticos se cuarteen o se cristalicen, que también se oye, viene porque los neumáticos están expuestos a la intemperie y por lo tanto a las inclemencias del tiempo (cambios de temperatura, cambios en la humedad…). Esto les sucede cuando no se hace mucho uso de los neumáticos. Finalmente los neumáticos son caucho (además de otros compuestos) y son sensibles a estos cambios. Por los kilómetros que realizas entendemos que le haces muy poco uso al coche ya que en una conducción normal y con un vehículo nuevo los neumáticos deberían durar más. Respecto a la marca, Goodyear es una buena marca y no tiene nada que ver con lo que te ha sucedido como hemos visto. Actualmente hay un modelo que es el Goodyear Optigrip muy orientado al agarre especialmente en mojado. Otra opción más orientada al confort podría ser Michelin Primacy HP, si buscamos una opción algo más económica otra recomendación podría ser Dunlop Fastresponse.
    Un saludo


  60. pablo dice:

    hola tengo un honda civic 2.2 del 2007 190c.v.,ahora lleva unas hankook Ventus R-S2 en 225/45/17
    en seco no van muy mal,pero en mojado no dan buen resultado,hago todo tipo de viajes y por todo tipo de carreteras,en carreteras de montaña y viradas es cuando pongo los neumaticos a prueba,que me racomendais?


  61. Hola Pablo,

    el neumático Hankook suele dar buenos resultados sobre todo en el binomio calidad/ precio. En mojado no tiene por qué dar un mal resultado ya que su diseño permite el desalojo de agua por los laterales que se ayuda bastante de los canales centrales, dicho esto… si no te han dado resultado vamos a buscar alguna otra opción con precios similares. La primera recomendación es el Yokohama S-Drive, este neumático está enfocado a las prestaciones más deportivas tiene un dibujo similar al que has usado con Hankook aunque los canales laterales nos gustan mucho más por la facilidad que tendrán en el desalojo del agua, esto nos hace pensar que en superficies mojadas se comportará mucho mejor. Como segunda opción sería el Kleber Hydraxer, en este caso mucho más enfocado a las prestaciones en superficies mojadas pero con menos prestaciones de agarre y deportividad. Desde nuestro punto de vista y por los datos que nos das sobre la conducción creemos que debes optar por Yokohama, si resides en una zona de muchas lluvias de manera generalizada entonces sería mejor optar por Kleber (Grupo Michelin).
    Un saludo


  62. Esmeralda dice:

    Hola! tengo un Opel Astra H con 73.000 km, tengo que cambiarle las ruedas. Vivo en Murcia y aquí con 4 gotas que caen se inunda todo!!! El problema es que necesito unas ruedas que agarren bien en mojado ya que he tenido un golpe por acuaplanin, pero la mayoría de las veces voy en seco ¿cual me recomendaríais? Me gustaría que fuese buena en ambas cosas ¿es posible?


  63. Diego dice:

    Hola,

    en mi caso se trata de un jaguar S Type 3.0 a quien tengo que cambiar los neumaticos delanteros por el desgaste de la banda interna -mal endémico de este modelo-. Detrás monto unas michelin pilot sport ps2.
    Utilizo el coche a diario, tanto si hace sol como si llueve, a ritmos altos por autovía y naciaonal.
    Agradecería su recomendación.


  64. Diego dice:

    Olvidé daros los datos del neumático 245/40 R 18 97 Y

    Saludos


  65. Hola Esmeralda,

    vaya pues para las inundaciones…. :) El caso es que es muy complicado tener un neumático que se comporte de manera excepcional en seco e igualmente en mojado. Si eres aficionada a la Fórmula uno podrás ver que cuando los días de carrera están que si llueve que si no llueve la clave está en la elección del neumático (neumático de lluvia o no). En función de la elección y del tiempo que haga se puede ganar o perder una carrera (que se lo digan a Fernando Alonso!!) . Bueno, aunque no creo que estés pensando en competir te ponía el ejemplo para ilustrarte que es difícil tenerlo todo (vaya como casi siempre). Nuestro consejo es que opten por un neumático estandard y te asegures de llevarlo siempre en perfectas condiciones de presión y desgaste. Esto te ayudará tanto con lluvia como con la carretera seca. Un neumático que puede cumplir bien tus pretensiones puede ser el Goodyear Optigrip , este neumático está pensado principalmente para tener un agarre excepcional y evitar el aquaplaning (de hecho se publicita como “mejor que sus competidores”).
    Un saludo


  66. Hola Diego,

    el tema del desgaste por el interior es verdad que algunos vehículos padecen estos problemas “genéticos” y que es difícil su corrección aún recurriendo a la geometría del vehículo. Dicho esto, creemos que sería recomendable realizar el alineado para evitar en lo posible el desgaste o que vaya a más. Recuerda que el alineado debes hacerlo con los neumáticos nuevos.
    Por el tipo de vehículo y el tipo de conducción te recomendamos una primera marca. Siendo usuario de Michelin te recomendamos continuar aunque ya con el modelo nuevo, Michelin Pilot Sport 3. Este neumático se está montando de origen en vehículos de altas prestaciones y su vocación son este tipo de vehículos como el tuyo. Estamos seguros de que cumple perfectamente tus necesidades. Como segunda opción podrías ir a otra primera marca como Bridgestone RE 050, este neumático no es tan deportivo como el Michelin aunque sus resultados también son muy buenos, sería recomendable en una conducción más confort.
    Un saludo,


  67. Mirella dice:

    Hola, tengo un rover 25 2.0 diesel ce 100 cv al que debo cambiar las dos ruedas delanteras. Las ruedas que lleva montadas son del tipo 185/55/15 H82 y me han ofrecido hankook y dunlop por un precio muy semejante, cual me aconsejais de los dos neumáticos?Suelo hacer pocos km unos 15000 al año y no ha mucha velocidad, me interesa que sean fiables y que duren. Gracias


  68. Hola Mirella,
    los dos neumáticos son por un estilo tanto en prestaciones como en precio. Hankook no es una marca muy conocida en España aunque ya comienza a tener su notoriedad y se monta en algunos vehículos de origen. Los neumáticos Dunlop tienes 2 opciones una más deportiva la versión Sport y otra más standard que es la FASTRESPONSE.
    Cualquiera de las 2 opciones te va a dar un resultado óptimo.
    Un saludo,


  69. david dice:

    hola tengo una scenic II1.9 dci, llevo ruedas 205/60/16 92 h, tengo 150000 km, he usado michelin de serie dunlop sport 300e, y ahora tengo unas “birrias” de continental premiumcontact2, me han durado las michelin y las dunlop sobre 60000km, las continental me estan a punto de hacer las delanteras solo 22000 km, las tengo que cambiar, que ruedas me vendeis, hago viajes por autovia sin carga y alegre pero no mucho, como mucho tres personas, estoy a vuestra disposicion, acepto cualquier propuesta sobre cualquier marca, me gustaria pasar a un codigo V. gracias, y perdon por la parrafada,
    pd: soy de palencia


  70. Hola David,
    en el tema de la duración, queremos puntualizar una cosa. No es lo mismo el scenic “nuevo de paquete” que después de 150 mil km. Es decir, que la amortiguación, sistemas de frenado e incluso las llantas ya tienen su vida y por lo tanto no se van a comportar como el primer día. Esto viene a que las Continental pueden durar menos, digamos por el producto, pero también influenciadas por el estado del vehículo (aunque esté en muy buen estado nunca será los mismo que nuevo). Una pregunta que nos hacemos es la razón de pasar de código H, que soporta rodar de manera constante hasta 210 km/h, a V (hasta 240 km/h). A priori, excepto que vayas a someter al coche a altas velocidades no le vemos ninguna necesidad de hacerlo. Además, los códigos inferiores suelen ser algo más económicos que el superior. Si permaneces con el código H te vamos a recomendar 2 opciones. La primera es un neumático del Grupo Michelin, Kleber Dynaxer HP2, este neumático está pensado para vehículos tipo monovolúmenes y compactos, primando la seguridad y el buen comportamiento. La segunda opción sería el Michelin Energy Saver, seguramente este es el sustituto del Energy que en su día llevaba de origen el scenic y que te dió buen resultado. Este neumático además de las buenas prestaciones en agarre, está diseñado para permitir ahorro en combustible. Dentro de Michelin si finalmente decides cambiar a código V, tienes una opción muy interesante en cuanto a duración y prestaciones que es el Michelin Primacy HP. Es un neumático diseñado más para altas prestaciones que posiblemente sea muy adecuado para los viajes en autovía “un poco alegre”.
    Un saludo y por cierto estamos encantados con vuestras parrafadas….


  71. Francisco dice:

    Hola buenas
    Yo tengo un alfa romeo 147 diesel 115 CV. Los neumáticos que debería ponerle al coche son de las medidas 195/60/15. Como todos mi pregunta viene a ser que neumáticos son los que más me convienen.
    Yo vivo en alemania, por lo que el tiempo es más bien fresquete y llueve más de lo que me gustaría, asi que me gustaría unos neumáticos que respondieran bien para este tipo de tiempo. mi conducción sería una conducción principalmente por autovías y no corro mucho por lo que no creo que necesite cualidades especialmente deportivas. Sí me gustaría en cambio que me durasen algunos años pues le suelo hacer al coche 20000 km. y como no, que sean lo más baratitas posibles. La verdad es que tengo la duda de si para un tipo de conducción normal es importante fijarse tanto en un buen neumatico o si el más baratillo nos daría tb buenos resultados.
    Por lo que he leido por ahi las hankook están muy bien. En fin, usted es el experto, asi que si no es molestia instrúyame…
    Muchas gracias de antemano por aconsejarnos


  72. Miguel Angel dice:

    Hola,tengo un Alfa 159 1.9 150cv y tengo que hacer el primer cambio de ruedas,de serie monta unas Bridgestone 205/55/R16 v.Tengo dudas por que modelo de ruedas le irian mejor a mi coche,mi conduccion es mixta entre ciudad y autovia esta ultima sobre todo(unos 100 km diarios)y me gustaria poner unas ruedas que esten a la altura de una berlina tan deportiva como la que tengo,me gustaria que sobre todo me duraran y que el agarre sea muy alto,me an recomendado unas goodyear,que me recomendariais?


  73. Hola Francisco,
    este es un caso muy interesante por el hecho que residas en Alemania, (vaya aún no montamos neumáticos a domicilio en Alemania, pero no tardaremos mucho :) ) En Alemania, y en general en el norte de Europa, es muy frecuente el cambio a neumáticos de invierno, de hecho hay países donde es obligatorio circular con ellos. Según donde vivas en Alemania te recomendamos el que utilices neumáticos de invierno. Inicialmente supone un coste extra pero a la larga es una buena inversión, primero en seguridad y después porque son neumáticos que tienen una duración mayor en invierno. El hecho de utilizar 2 juegos de neumáticos, unos para verano y otros para invierno hace que el rendimiento kilométrico de ambos sea muy superior a si utilizáramos sólo neumáticos de verano. En neumático de invierno tenemos varias opciones en primeras marcas del tipo Michelin, Pirelli, Brigestone, Continental …. y también hay marcas algo más desconocidas (en España) pero que en neumático de invierno dan muy buenos resultados son marcas como Nokian o Vredestein. Si finalmente te decidieras por un neumático de verano podrías recurrir a segundas marcas del tipo Kleber (grupo Michelin) o Fulda (Grupo Goodyear). Son marcas que tienen una muy buena relación calidad precio.
    Un saludo y esperamos poder estar pronto en Alemania!!


  74. Hola Miguel Angel,
    por los datos que nos facilitas te vamos a considerar un “gran rodador”, es decir que los kilómetros que realizas anualmente están muy por encima de la media, estimamos que realizarás en torno a 25 mil kilómetros anuales. Partiendo de esta premisa te recomendamos una primera marca, que además en el uso por autovía (normalmente a velocidades más altas) te van a dar unas buenas prestaciones. La combinación entre mucho agarre y duración no es fácil de encontrar, tendríamos que ir a un neumático deportivo (sport) pero que en su diseño se tenga en cuenta el rendimiento kilométrico. La realidad es que, todo no se puede conseguir, al menos de momento. La opción de Goodyear sería el neumático Optigrip que intenta aunar estas 2 características. Es un neumático diseñado para ofrecer muy buenas prestaciones de agarre (grip) pero por otro lado utiliza una tecnología que ayuda al desgaste inteligente del neumático lo que da una ventaja en duración y en mantener las prestaciones hasta los límites de desgaste. Es una buena opción. Como alternativa también nos gusta el Pirelli P7 Ecoimpact, quizás es un neumático que no ha sido diseñado tan enfocado al agarre como los Goodyear pero está dando muy buenos resultados en sus prestaciones. Finalmente como última opción tenemos el Michelin Energy Saver, en este neumático primaría más el rendimiento kilométrico , el agarre y la deportividad quedaría en un segundo plano.
    Un saludo,


  75. aitor dice:

    hola, tengo que cambiar dos ruedas de mi seat leon fr 211 cv,con ruedas 225 40r 18 92y, y estoy dudando entre continental sport contact 3, pirelli pzero rosso y yokohama sdrive, que me aconsejais??? PD: me interesa que duren por lo menos 20mil kms.


  76. Hola Aitor,
    cualquiera de los 3 neumáticos son neumáticos de altas prestaciones y deportivos. De los 3, teniendo en cuenta que el tema de la duración siempre es relativo creemos que el Continental Sport Contact 3 es algo más equilibrado y se le espera un mayor rendimiento kilométrico. Siempre teniendo en cuenta que cualquiera de estos tres neumáticos las prestaciones no viene por la duración sino por el agarre y la precisión en la conducción, 211 cv necesitan de esas prestaciones.

    Un saludo,


  77. Manuel dice:

    Hola, tengo un León 1.4TSi 125cv con ruedas 225/45 R17 (Pirelli PZero Rosso) y me ha llegado la hora de cambiar los neumaticos con 16000km. Siendo de Galicia por la lluvia creo que descartaria los Potenza Re050 y los Michelin PS3 (de los que me han hablado mal), no? Y creo que elegiría entre unos GY Eagle F1 GS-D3 o unos Continental SportContact 3…. Quiero que si puede ser que me duren mas km y que tengan un nivel bajo de ruido de rodadura y buen agarre en seco que en mojado creo que ya van muy bien estos 2. Que me aconsejas? Y si me equivoco en mis apreciaciones recomiendadme algo mejor, gracias!


  78. Hola Manuel,

    16 mil kilómetros es un rendimiento bajo en una conducción normal. Es verdad que los neumáticos son deportivos, llanta 17″ y perfil 45 pero aún así nos parece bajo el rendimiento excepto que haya algunos condicionantes como conducción muy deportiva, zonas de curvas, asfaltos más abrasivos… En el caso de los Michelin PS3 están dando buenos resultados especialmente en duración pero si están destacando en algo es en prestaciones sobre mojado. Otra opción que nos gusta bastante de las que propones es el Continental Sport Contact 3, estos neumáticos que son anteriores a los Michelin PS3 están ya consolidados como un buen neumático ya que tienen mucha presencia en primeros equipos. Por resumir las mejores opciones serían Michelin si prevalece el rendimiento en suelo mojado y si prevalece la duración nos decantaríamos por Continental.
    Un saludo,


  79. Jorge dice:

    Hola, tengo un megane berlina nuevo que monta 205/50/r17 y lleva unas Continental Sport Contact 3 tienen 26.500 km y les deben de quedar unos 2.000 km asi que queria ir decidiendome. Hago unos 20.000 km al año y queria saber que rueda me aconsejais, no se si repetir con las Contat Sport 3 o unas pirelli cinturato P7 que estan saliendo buenas en los analisis, no hago una conduccion muy deportiva (quiza algun dia un poco mas fuerte pero sin pasarse) y con los continental no he tenido problemas la cuestion es los P7 cinturato duran mas? agarran mas o menos? y en mojado cuales son mejores? Tambien habia pensado en montar 225/45 por el tema de que son mas baratos pero el tema aquaplaning me da algo de miedo. Leo revistas y foros y nadie se pone de acuerdo sobre si los nuevos van alante o atras, por que es eso? en la revista autofacil o autopista de este mes, no recuerdo bien, recomiendan alante. Un saludo y gracias.


  80. Jorge dice:

    por cierto, podeis garantizar que la fecha de fabricacion es cercana al tiempo de entrega? es decir que no son neumaticos fabricados hace mas de un año? gracias, y haceis una gran labor respondiendo a la gente ;) gracias.


  81. Hola Jorge,

    nos planteas varias cosas. Lo primero Continental vs Pirelli, los Continental te han dado un buen rendimiento kilométrico y para una conducción más bien deportiva son una buena opción. En el caso de lo Pirelli P7 son recomendables para una conducción deportiva pero están dando menor rendimiento kilométrico que los Continental (eso dicen nuestros clientes :) ). En el caso de optar por Pirelli sería más recomendable el modelo Ecoimpact que está más orientado a la duración y ahorro de combustible. El tema de realizar una transformación primero debes tener en cuenta si son neumáticos equivalentes que en este caso lo son. Después debes tener en cuenta otros factores que ya apuntas como es el acquaplaning, a mayor superficie de contacto mayor riesgo y otro aspecto que debes considerar es el consumo de combustible que también se incrementa.
    El lugar donde montar los neumáticos nuevos, es siempre un tema en el que se opina mucho. Los fabricantes parece que están todos de acuerdo y recomiendan el montaje de los neumáticos nuevos en el eje trasero independientemente de si son vehículos de tracción o propulsión. Según los test que se han realizado, se ha comprobado que ante una pérdida de adherencia es más fácil de controlar el vehículo si sucede en el eje delantero (por la capacidad de corregir con la dirección). Por finalizar, el tema de la fecha de fabricación, en nuestro caso no entregamos ningún neumático con fecha superior a 18 meses, realmente no existe una fecha de caducidad y así lo dicen los fabricantes. La mayor parte de las veces los neumáticos que entregamos tienen fechas de fabricación inferiores a 8 meses. Para tú tranquilidad cuando montamos los neumáticos verificamos el estado de los mismos (puede ser que en el transporte les pueda suceder algo) y en caso de que detectemos cualquier anomalía los cambiamos por otros. Ten en cuenta que nosotros vendemos el neumático y además lo montamos.
    Un saludo y esperamos que pruebes nuestro servicio.


  82. ROCIO dice:

    Tengo un seat ibiza sc y quiero cambiar dos neumaticos con las medidas 215/45/16 velocidad máxima H y me encuentro con estos precios GOODYEAR 118€ DUNLOP 110€ Y PIRELLI 107€ ¿Cual me recomendais? Hago una media de 20000KM al año.


  83. Hola Rocio,
    lo primero según hemos comprobado es que esos precios no corresponden a nuestra empresa. Si estás consultando precios de neumáticos en otros sitios simplemente decirte que nuestros precios son con todo incluido y con el montaje a domicilio donde nos indiques, puedes comprobarlo en nuestra web http://www.i-neumaticos.es . Después de un poco de labor comercial :) vamos con la consulta, si lo que buscas es rendimiento kilométrico nuestra recomendación es ir al modelo Goodyear Excellence, si te decantas por algo más deportivo sería más interesante Dunlop Sport Maxx en primer lugar y en segunda posición la Pirelli P7. Una última alternativa que no contemplas pero que también dan muy buen resultado podría ser Michelin Pilot Exalto 2 que quizás es una buena combinación entre duración y deportividad, algo bastante equilibrado. Bueno espero que finalmente seamos nosotros quien te montemos los neumáticos. Un saludo,


  84. Oliver dice:

    Hola, buenas. Yo tengo un Renault Megane RS 250 CV y me gustaria cambiarle las ruedas. Ahota mismo lleva unas Dunlop Sport Maxx TT 225/40/18 92 Y. Realmente, no me importa mucho los kilometros que duren, mientras agarren bien y no se deformen de manera extraña. El tema es si debo comprar otros neumaticos iguales o hay alguna marca que funcione mejor. Por cierto, soy del norte, asi que seria bueno que se defendieran bien en mojado.


  85. Hola Oliver,
    250 cv son muchos caballos para ir descalzo, tienes toda la razón en primar el agarre y seguridad. La mejor recomendación en esa dimensión es el nuevo Michelin Pilot Sport 3, este neumático de altas prestaciones ha salido en las pruebas como uno de los mejores en agarre especialmente en mojado (dicen que 3 metros antes que sus competidores) y además por su escultura reduce el riesgo de acquaplaning. Si buscamos otra opción sería un neumático algo más veterano que también está dando muy buenos resultado el Bridgestone RE 050 A, es un neumático asimétrico que da muy buenas prestaciones en seco y a altas velocidades.
    Estas opciones no quieren decir que el Dunlop Sport Maxx TT sea un mal neumático pero está por debajo de estas otras 2 opciones que te planteamos.
    Un saludo


  86. Susana dice:

    Hola, busco un neumatico 205/50 r17 y me interesaba sobretodo el rendimiento kilometrico pero de una primera marca, dudaba entre Michelin primacy o pirelli cinturato P7 ecoimpact, por que ahora llevo las continental contisportcontact 3 y supongo que las anteriores me duraran mas sin reducir el agarre, cual me recomendais?


  87. Hola Susana,

    si lo que buscas es rendimiento kilométrico y buenas prestaciones la recomendación es Michelin Primacy HP, este neumático está pensado además de para unas buenas prestaciones, un buen equilibrio entre el agarre y la duración. Las Continental Sport Contact 3, es un neumático muchos más deportivo y por lo tanto prima más las prestaciones de agarre y precisión que la duración.

    Un saludo


  88. Carlos dice:

    Hola,

    Tengo un Fiat Croma 1.9 MJet de 150CV (2007) con neumáticos de medidas 215/50 R17 91W.
    Hace unos meses cambie con i-Neumaticos las ruedas posteriores. Puse unas Uniroyal RainSport2 pues vi en una comparativa que no iban mal en calidad/precio. Ahora toca cambiar las delanteras y he descubierto este servicio de asesoramiento, así que a ustedes me encomiendo.
    Me interesa un neumático que dure, no genere mucho ruido, vaya bien en agua y, como no, tenga buen precio.

    Gracias y un saludo


  89. Sergio dice:

    Hola,soy propietario de un Seat León FR 1 , TDI 150CV, en la vida que tiene el coche que son 5 años, he utilizado 2 juegos de neumáticos Brigestone Ponteza R050 (60.000km), Michelin Pilot Sport 45.000km. Ahora monto unas Event(por economicas) que no me gustan nada(si lo llego a saber) pero que llevan unos 15.000km rodados.
    Las 2 anteriores me han dado buenos resultados, pero a mi parecer en conduccion, prefiero las Brigestone,

    Busco un juego, que mas que kilometraje , que sea preciso con buen agarre tanto en curva como por autovia, sobre todo a altas velocidades, Vivo en Alicante, y mi habito de conduccion es de casa al trabajo habitualmente 30 km diarios, pero bajo bastante a Granada porque tengo casa alli, 2 veces al mes unos 800 km (ida y vuelta)(Autovia). Por eso me gustaria que me recomendarais. Me han hablado bien de las Bf Goodrich.


  90. Hola Carlos,
    ¿por qué no repetir con las Uniroyal Rain Sport 2? El enfoque de este neumático ha sido siempre el “neumático de lluvia”, es un neumático que está bajo el paraguas de Continental y por lo tanto tiene unos altos niveles de calidad. Nuestro consejo es, siempre que se pueda, llevar los neumáticos iguales en los 2 ejes, esto ayudará a las prestaciones de los neumáticos y del coche. Respecto a lo del ruido, normalmente los neumáticos que son muy buenos para el agua tienen una tendencia mayor a hacer algo más de ruido, de todos modos afortunadamente muy pronto todos los fabricantes estarán obligados a indicar el nivel de ruido de cada neumático por lo que será fácil la comparación.
    Un saludo


  91. Hola Sergio,

    muchas gracias por tu comentario porque reafirma que a veces lo barato… Actualmente hay muchas marcas de neumáticos en el mercado, algunas de ellas son marcas que se esfuerzan e invierten en desarrollar buenos productos que tengan una buena relación calidad precio, pero hay otros casos que sólo buscan un buen precio y algo negro y redondo que poner en el coche. Desde nuestro punto de vista debemos tener en cuenta que hacemos con el coche y que riesgos corremos si pasa algo. En tu caso, 150 cv, altas velocidades… debes pensar en un mínimo. Bridgestone y Michelin son 2 de las mejores marcas del mercado y por lo tanto están muy por encima en prestaciones respecto a marcas como Event, aquí no hay comparación posible. En el caso de BFGoodrich, la cosa cambia bastante. BF Goodrich es una marca del Grupo Michelin con una alta notoriedad en Estados Unidos y por lo tanto hablamos de un producto de calidad. En el caso de 4×4 es una de las mejores marcas del mercado en uso off road (es la marca utilizada en el Dakar y otras competiciones).
    Si te encajan dentro del nivel de precio nosotros te las recomendamos sin lugar a dudas.
    Un saludo


  92. GONZALO dice:

    HOLA. TENGO UN HONDA ACCORD SPORT SEDAN. GASTA LA RUEDA 225/45 R17 91Y MICHELIN PILOT SPORT, PERO TENGO QUE CAMBIARLAS Y QUISIERA PROBAR CON OTRA MARCA ALGO MAS ECONOMICA.
    LA CONDUCION QUE REALIZO ES MIXTA ENTRE POBLADO, CARRETERA Y AUTOVIA, PERO NO SUELO HACER MUCHOS KILOMETROS,QUISIERA CONSEJO SOBRE QUE NEUMATICO MONTAR QUE TENGA LARGA DURACIÓN,PERO QUE NO ESCASE EN AGARRE Y SEGURIDAD.

    GRACIAS.


  93. Hola Gonzalo,
    por lo que nos dices deberías ir a una primera marca pero quizás con una utilización menos deportiva que las Michelin Pilot Sport. Una buena opción puede ser las Bridgestone RE 050 A. Este es un neumático de altas prestaciones pero con un carácter más neutro que el Michelin. Una segunda opción puede ser el Pirelli P7 Ecoimpact que es un neumático en el que se ha premiado la resistencia al rodar.
    Un saludo,


  94. david dice:

    Hola

    Tengo que cambiar los 4 neumaticos a mi coche es un leon 1.9 tdi 105cv, y queria algo a largo plazo que me dure, lla que hago muchos km, diria casi que bastantes, serian unos 25 a 30.000 al año.

    Despues de 86.000 km creo que va siendo hora de cambiarlos y estoy buscando algo, bueno si es posible me que duren eso pero sera dificil.

    Que me aconsejais,estoy pensando en michelin que son las que tengo ahora y en dunlop, no quiero pasarme mucho de 100€ por neumatico.

    Gracias


  95. Hola David,
    la verdad es que conseguir un rendimiento kilométrico de 86 mil kilómetros está más que bien. Supongo que estos datos alegarán mucho a Michelin ya que es una de las cosas que siempre han potenciado en sus neumáticos, la duración :) . Suponemos que la dimensión que montas es la 205/55 R 16 91 V. En esta dimensión tienes muchas opciones, en el caso de Michelin tienes la Energy Saver que se quedaría en 104,75 euros todo incluido (con montaje a domicilio, si es posible claro :) ) Si entra dentro de tu presupuesto esta es la mejor opción como tu mismo has comprobado. Otra opción, también en primera marca es Continental Premiumcontact 2 y el precio son 100,85 euros, también todo incluido.
    Cualquiera de las dos opciones es buena aunque con 86 mil kilómetros en Michelin… es para repetir sin duda.
    Un saludo,


  96. david dice:

    Hola otra vez i-neumaticos.

    Bueno decirte que los 86 mil km que hice son con las primeras gomas que traen de serie, se que es dificil volver a repetir ese kilometraje.

    En otros foros recomiendan dunlop y goodyear, que duran bastante sin renunciar en calidad.

    Recomendarias estas marcas para hacer mas o menos 50 mil kilometros o si se puede mas.

    las energy saver se comportan bien en culquier condicion metereologica.

    Gracias y un saludo


  97. Juan dice:

    Hola:

    Tengo un ford mondeo 2.0 tdci al que dentro de poco le tengo que cambiar las ruedas de delante.Monta de serie las BRIDGESTONE POTENZA 235/45/17 97W. Llevo 26000km y todavía creo que aguantarán un poco más(la profundidad de los surcos es de 1,9mm).La duda,como no, es cual es la más adecuada.Hago unos 15000km al año en condiciones normales(sin salidas bruscas,velocidades moderadas y por todo tipo de carreteras).
    Ya de paso preguntaros si conoceis la marca EVENT y en caso afirmativo,que rendimiento tienen.
    Gracias por anticipado


  98. Jorge dice:

    Hola.

    Tengo un Fiat Croma 1.9 jtd 150CV. Cuando compre el coche (lo hice de sengunda mano) montaba unas 215/55 R16 93W. Ahora que toca cambiar (42.000 km) me planteo ponerle 205/55 R16 91V, que también estan homologadas para este modelo, principalmente por el ahorro económico. La duda que tengo es si perderé prestaciones.
    A su vez estoy barajando la posilibidad de poner algo más acorde con el invierno pero que vaya bien el resto del año.

    Teniendo en cuenta las diferentes posiblidades, ¿que neumático me recomendáis?

    Gracias y un saludo.


  99. Hola Juan,
    el neumático Bridgestone que monta de origen es una primera marca con buenos resultados que no se puede comparar a la marca Event que es una marca de tercera línea que se vende fundamentalmente por precio. Lo primero que tienes que preguntarte que tipo de comprador eres, es decir si lo que queremos es comprar un neumático muy económico (no te lo recomendamos haciendo 15 mil km) o bien buscamos un equilibrio, o si lo que queremos es una primera marca con todas sus prestaciones. Event estaría dentro de la primera opción y Bridgestone estaría en la tercera. En la parte intermedia tenemos marcas como Kleber, Fulda, Firestone,… Nuestro consejo si saber muy bien tus preferencias es que haciendo un uso normal del vehículo tiendas mas a marcas de la segunda opción que no “las más baratas”.
    Un saludo,


  100. Hola Jorge,
    lo primero que debes hacer es asegurarte de que la homologación sobre todo por los índices de carga (93 vs 91) y el código de velocidad (W vs V). Si efectivamente puedes montar este neumático el pasar de 215 a 205 puedes notar menor agarre (ya que hay menos superficie de contacto), algo menos de confort y menores prestaciones sobre todo a altas velocidades y solicitaciones del volante. Finalmente también debes tener en cuenta el tema estético.
    En el tema de invierno, los neumáticos de invierno dan unas excelentes prestaciones pero debes tener en cuenta que cuando llegue el mes de abril aproximadamente tendrás que cambiar a neumáticos de verano. Existe una opción que tienen algunos fabricantes como Pirelli que es un neumático para todas las estaciones (Four Seasons) que es más polivalente pero no llega a tener las prestaciones de un neumático de invierno puro.
    Un saludo,


  101. Alberto dice:

    MI nombre es Alberto , tengo un Jaguar XF y llevo unos neumàticos PIRELLI PZERO 255/35R20. Llevo escasos 30.000 quilómetros y ya tengo que cambiar gomas. Con las PIRELLI me havian comentado que era un neumático excente, con mucha durabilidad, y muchas buenas prestaciones. Ya conozco que eso es relativo, debiado al tipo de conducción que uno lleva, si para ir a casa uno hace muchas curvas o rotondas, creo que todo influye. Mi conducción es suave, digo suave porque no corro, cuando digo eso de no correr me refiero seriosamente a que no corro. El PIRELLI me ha decepcionado relativamente, es un neumático caro y he hecho escasos 30.000 quilómtreos. Mi cuestión es , me han ofrecido otras primeras marcas (KUMHO en especial) que resultan a un precio mucho mas econòmico que las PIRELLI y primeras marcas tipo MICHELIN,GOOGYEAR,etc…) y con condiciones similares. No conozco nadie con esas gomas KUMHO en vehiculos gama media/alta. Hago bien de ponerme los KUMHO?
    grácias.


  102. Rafa dice:

    Buenas tardes
    Tengo un Seat León del 2001, con el que hago 20.000 kms al año, el 90% en carretera. Necesito cambiar los 4 neumáticos y necesito que me asesoréis. Hasta agora he venido usando unos Dunlop Sport, los últimos me han durado 50.000 kms.y han acabado muy duros. No suelo hacer locuras, mi conducción es más bien tranquila y me gustaría encontrar alguno con una buena relación calidad-precio, vamos, que no puedo gastar mucho dinero, me imagino que en estos tiempos como todos…
    Muchas gracias de antemano y un saludo.


  103. Hola Alberto,
    como bien dices el resultado depende… Tu coche es potente y los neumáticos Pirelli Pzero no buscan principalmente la duración sus mejores prestaciones son el agarre y la precisión. Es un neumático deportivo. Pirelli, Michelin, Goodyear… son primeras marcas y se sitúan en los primeros niveles de precio. Kumho, no está considerada como una marca premium aunque algunos de sus modelos dan muy buenos resultados. La penetración de la marca Kumho en el mercado español es muy baja y su presencia en primeros equipos es residual. Con todo esto, Kumho sería una opción si lo que buscas es ahorrar dinero, aunque también hay opciones con un nivel de precio más bajo que Pirelli como puede ser Dunlop. Nuestro consejo es que por el tipo de vehículo, así como el tipo de neumático te decantes por marcas premium o segundas líneas.
    Un saludo


  104. Hola Rafa,
    el rendimiento kilométrico de los Dunlop has ido bueno, la razón de que se hayan endurecido puede ser sin más el paso del tiempo. El paso del tiempo produce que los compuestos de los neumáticos se endurezcan y por lo tanto pierdan sus prestaciones. Dunlop es una buena opción, puedes mirar en Pirelli también como neumático deportivo. Una opción que no hablamos mucho para turismo es BFGoodrich, esta marca pertenece al Grupo Michelin. Normalmente la recomendamos mucho para 4×4 pero tiene una gama muy amplia que también cubre las principales dimensiones de turismo. Es un neumático pensado para vehículos compactos y con carácter deportivo. Es decir que es un neumático muy apropiado para el Seat León y que sale a un precio muy bueno teniendo en cuenta la calidad de este neumático.
    Un saludo,


  105. Iván dice:

    Hola, que neumático de estos tres, es el mejor para una conducción de tipo normal, ni deportiva ni tampoco haciendo caravana, jeje, para circular principalmete por carretera, el vehiculo es un Lexus is 220d y el neumatico 225/40 R18 88 Y. Mis opciones son: Dunlop sport maxx, Goodyear f1 asimetric, y Hankook s1 evo. Me gustaría un agarre optimo tanto en seco como en mojado, confort y sobretodo durabilidad 30.000km por lo menos, es lo que me vienen durando mis actuales neumáticos. Gracias y un saludo


  106. Hola Iván,
    estamos hablando de 3 neumáticos con un nivel de prestaciones parecido. El neumático más deportivo de los 3 es el Dunlop sport maxx, y por lo tanto a nivel de duración de los 3 sería el que menor rendimiento kilométrico nos daría. El Goodyear F1 Asymmetric, es un neumático muy equilibrado siempre pensando en altas prestaciones donde lo que prima no es el rendimiento kilométrico sino las prestaciones del neumático. El neumático Hankook s1 Evo ha obtenido muy buenas puntuaciones en los test que se han realizado y de nuevo es un neumático pensado para las altas prestaciones. Como resumen Dunlop si buscamos deportividad y vamos a penalizar algo la duración, Goodyear como neumático equilibrado y primera marca, y Hankook, un muy buen neumático pero con una notoriedad muy inferior a Goodyear pero una buena opción para probar esta marca. El nivel de precio suele ser muy similar en los 3 por lo que esto no será la razón de elegir una u otra.
    Un saludo,


  107. Iván dice:

    Hola de nuevo, gracias por la respuesta, en vuestra opinión hay algún neumático menos deportivo que los citados, y por lo tanto mayor durabilidad, que se adapte a lo que estoy buscando. Gracias


  108. Hola Ivan,

    la verdad es que en esta dimensión los fabricantes producen principalmente neumáticos “sport” pensados para buenas prestaciones a altas velocidades y para conductores exigentes, un poco de acuerdo al tipo de vehículo que suele llevar esta dimensión. Dicho esto, hay un neumático que a pesar de tener un carácter netamente deportivo a nosotros nos parece bastante equilibrado es el Bridgestone RE50 A, es un neumático asimétrico. Otra opción que no tiene un carácter deportivo es el Kleber Hydraxer, Kleber es una segunda marca del Grupo Michelin, este neumático es de los pocos en esta dimensión que no es puramente deportivo y está más enfocado a prestaciones en zonas de lluvia. Por filosofía la marca Kleber busca producir un neumático que de confort, seguridad y es para conductores con un perfil más bien tranquilo.
    Un saludo


  109. alexis dice:

    hola!llevo unos pirelli P6000 205/50/R16V que tendre que cambiar pronto.Aunque llevo usandolos cerca de 15 años y estoy muy contento este año me salta la duda dado el mal tiempo que esta haciendo ya(hago todas las semanas zaragoza-soria)si deberia ponerme neumaticos de invierno en el eje de traccion,hago unos 10000km al año y en julio suelo tener el coche parado en vacaciones.
    los neumaticos traseros estan practicamente nuevos y tienen algo mas de un año.

    es aconsejable pues llevar dos dos de invierno y dos de seco,o debo cambiar los 4 apesar de estar nuevos los traseros?

    ademas es casi seguro que cambia de coche a en febrero del año que viene mas tardar.

    gracias y un saludo


  110. Hola Alexis,
    15 años con los mismos neumáticos? :) Los de Pirelli se van a poner contentos con un rendimiento kilométrico de 150 mil kilómetros… :)
    Fuera de bromas, la pregunta es muy buena. ¿se pueden mezclar neumáticos de invierno con neumáticos de verano? Lo más recomendable es montar los 4 neumáticos de invierno. Hay que tener en cuenta que los neumáticos de invierno están diseñados para aumentar el agarre a bajas temperaturas y en condiciones de nieve y barro. Son neumáticos con mucha “goma” y laminillas por lo que su comportamiento es muy distinto a un neumático de verano. Nuestro consejo (aunque económicamente no es lo mejor en tu caso) es que montes 4 de neumáticos de invierno. Ahora bien, si analizamos tu caso concreto, sólo tienes que cambiar 2 y además le añadimos en en poco más de 2 meses cambias de coche… pues… Independientemente de este caso, viajando de manera continua entre Zaragoza y Soria, te recomendamos el uso de neumáticos de invierno ya que es una zona donde las temperaturas recomiendan su uso.
    Un saludo


  111. alexis dice:

    una ultima consulta,el coche elegido sera posiblemente el nuevo suzuki Swif 4×4,¿se pueden mantener los neumaticos de invierno todo el año dado el poco kilometraje y el ralativo poco uso en verano?(poseo otro vehiculo un mercedes C230 al que hago otros 9.000km anuales este siempre con neumatico de verano)

    los neumaticos creo que serian o los continental wintercontac ts 830 o los dunlop sp wintersport 3d que segun creo dan un alto rendimient tanto en seco como con mal tiempo.

    gracias por todo.un saludo


  112. Hola Alexis,
    mantener los neumáticos de invierno en verano no es recomendable ya que con las altas temperaturas su comportamiento es mucho peor y tienden a deteriorarse, esto es la norma. Ahora bien, en tu caso si la zona donde te mueves es Soria que no suele tener temperaturas tan altas y además el uso va a ser muy bajo, podrías dejarlas. De todos modos, lo normal es que el coche venga de origen con neumáticos de verano por lo que si tienes 2 juegos, lo más apropiado sería mantener el juego de neumáticos de origen para el verano.
    Un saludo


  113. Kilian dice:

    Buenas Tengo un ibiza del año 2008 el cual monta unos dunlop sport max de 215/17/40 en seco me van muy bien pero a la que el asfalto esta mojado como no vaya con cuidado el coxe tiende ha irse mucho del morro tengo que cambiar los neumaticos dentro de poco y necesitaria consejo sobre unos neumaticos que me den buen agarre tanto en seco como en mojado, que marca me aconsejais? por tema de precio no tengo problema ya que lo que busco es mejorar el agarre y no el ahorro.
    un saludo.


  114. Hola Kilian,

    si buscas montar neumáticos que tengan un equilibrio en prestaciones tanto en seco como en mojado, te recomendamos varias alternativas en las medidas que nos mencionas 215/40/17. En Goodyear, el modelo excellence, tiene una excepcional adherencia a la carretera para el frenado en mojado ya que tiene un drenaje muy rápido. Además, combina seguridad y confort, ya que reduce ruidos y vibraciones.

    Otra apuesta es General, que pertenece a la casa Continental. El modelo Altimax UHP es también un neumático de verano pero que ofrece excelente tracción sobre superficies secas, y a la vez, mejora considerablemente, la resistencia al deslizamiento en agua (aquaplanning). Su huella doble direccional tipo V aumenta su rendimiento en mojado.

    Existen neumáticos más específicos para superficies mojadas como Uniroyal RainSport2 o Kleber Hidraxer cuyo diseños de banda están encaminados a sacar rápidamente el agua y aumentar el agarre.

    Un saludo, y esperamos haberte ayudado!


  115. MIGUEL A. dice:

    Hola tengo un fiat croma del 2006 y toca cambiar ruedas en la itv me dicen que solo puedo poner de W para arriba y a mi me gustaria poner T por que mi conduccion es muy tranquila.me gustaria saber si se puede o he de hacer caso a lo que me diga la itv


  116. Hola Miguel,

    Efectivamente, por la normativa vigente, los indices de carga y velocidad deben ser iguales o superiores a los especificados en la Ficha Técnica de tu vehículo, independientemente de la conducción que realices.

    Por lo tanto, si en la ITV te han indicado que sólo puedes montar en W o superior es porque así lo indica la Ficha Técnica. De lo contrario, al montar un índice inferior (por ejemplo T) no pasarías la inspección ITV. No obstante, verificalo con los datos de tu vehículo.

    Un saludo.


  117. Pablo dice:

    Hola

    Tengo un seat Leon (205/55/R16V) y me han dicho que tengo que cambiar los P6 delanteros después de 30000km. Mi conducción es “económica” y 90% por autovia. Me gustaría unos neumáticos con mayor durabilidad, ahora voy a hacer unos 30000km/año, y he estado leyendo acerca de las Michelin Primacy Hp y las Energy saver. Mi pregunta es si es cierto que con esos neúmaticos podré llegar a los 60000 km como se comenta. Otra cuestión es si las Energy Saver ahorran realmente gasolina.
    Me recomendarías otra marca de neumático (he leido que las Potenza tenen buena durabilidad también).
    Gracias y un saludo


  118. Hola Pablo,

    nuestro consejo es que te decantes por Michelin, por durabilidad y prestaciones.
    El modelo Michelin Primacy HP es un neumático con un gran rendimiento kilométrico y prestaciones pero además de gran confort.
    Efectivamente, el modelo Michelin Energy Saver, a largo plazo aseguran menor consumo de combustible (ahorro) y mayor durabilidad, pero las circunstancias provocarán que se cumpla o no.
    Garantizar esa durabilidad es complicado, además si contamos con la influencia del estado del vehículo (a todos, los años nos van pasando factura…).
    Otra opción es Dunlop, más deportivo (agarre y precisión) pero menor durabilidad.

    Un saludo,


  119. Jon dice:

    Hola:
    Tengo un Lexus GS300 con neumáticos Yokohama 245/40/R18/Y, pero noto que en mojado el
    coche desliza mucho, me gustaria me aconsejes un meumático que me sirva 6 meses para
    Sur(Seco)y 6 meses en Bilbao (Agua).Al ser un motor muy silencioso se oye mucho el ruido
    que transmiten las ruedas; por lo tanto me gustaria un neumático (No importa el precio)
    que dure 30-35000 Km y que se aproxime a:
    1.- Baja Rumorosidad
    2.- Un buen agarre en seco y sobre todo en mojado
    3.- Confort de conduccion

    Un Saludo


  120. Hola Jon,

    Para dominar un coche de altas prestaciones como el tuyo necesitas un neumático premiun.

    El Michelin Pilot Sport 3 es una buena opción, un neumático equilibrado que conjuga agarre (grip), seguridad y durabilidad y que además está destacando sobre otras marcas en prestaciones sobre mojado (reduce el riesgo de acquaplaning).

    El modelo Continental Sport Contact 3, un neumático con mucha presencia en primeros equipos, es mucho más deportivo, y por lo tanto priman más las prestaciones de agarre y precisión en la conducción que la duración, aunque con gran rendimiento kilométrico. Tiene gran rendimiento en la frenada en carreteras secas como superficies mojadas (menor distancia de frenada).

    La mejor opción sería Michelin, un buen equilibrio entre el agarre y la duración, además si prevalece el rendimiento en suelo mojado.

    Un saludo.


  121. Javier dice:

    Hola i-Neumáticos,
    Tengo un Clio 1.5dci de 90cv. Monto las Dunlop Sport que traía de seríe, y con 80.000km creo que ya va tocando cambiarlas…

    Mi conducción es muy tranquila, salvo algún día que me sienta motivado y coja las curvas más ajustadas:D

    Vivo en Granada (clima seco con escasas lluvias) y lo que busco es un neumático más bien duro o medio (hago 60km diarios, mitad autovia, mitad centro), que dure bastante pero que en caso de emergencia o curvas cerradas sepa responder bien.

    Tenía en mente unos Dunlop SP9000, que salen económicos en vuestra web, pero no se si son la mejor opción…

    Un saludo y gracias!


  122. Hola Javier,

    Efectivamente el modelo SP9000 tiene una buena relación calidad – precio además de un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, calificaciones obtenidas en resultados de numerosas pruebas realizadas, sobre todo con un impresionante rendimiento frente al aquaplaning.

    Pero si buscas confort, consumo, seguridad y sobre todo durabilidad, te recomendamos el Dunlop SP Sport 01 sin ninguna duda.

    Su construcción externa, utiliza una mezcla 100 % sílice que aumenta el agarre en seco y mojado, a la vez que, reduce la resistencia al rodar y disminuye el desgaste. La banda de rodamiento posee un diseño asimétrico con tres áreas, que unen una apariencia atractiva con un andar tranquilo y seguro.

    Por todo ello es seleccionado por numerosos fabricantes como equipamiento original.

    Como diría un buen abogado: ¡A los hechos me remito!

    Un saludo.


  123. antonio dice:

    hola a todos
    tengo un seat leon del 2009 con 85000km y me han dicho k dentro de poco tocaria cambiar los 4 neumaticos ya que le he hecho la permuta correspondiente a los 40000 usos unos p zero rosso y mi conduccion es muy tranquila 90% autovia y lamedida es 225/45 r17 y queria saber que marca me recomendais si sigo montando estos o monto otra marca ya que al año hago unos 50000km y a la semana 50 km de curveo en carretera de montaña. un saludo


  124. Hola Antonio,

    Necesitas un neumático que ofrezca buenas prestaciones de agarre y duración, y cualquiera de las marcas premium te van a dar una adecuada respuesta, marcas como Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear o Pirelli.

    Tal como nos comentas si haces muchos kilómetros nos decantaríamos por Michelin Pilot Sport 3, con muy buenos resultados en duración.

    Continental Sport Contact 3 es otra opción, combina una excelente capacidad de frenado y una precisión ágil al girar el volante.
    Posee una banda de rodadura con diseño asimétrico, el cual mejora la respuesta al comando del conductor y la estabilidad al tomar curvas.

    En Pirelli ya tienes experiencia, es un neumático que aporta un equilibrio óptimo entre rendimiento y confort.
    Si has tenido un buen resultado, no lo dudes!

    Un saludo.


  125. jony dice:

    hola tengo un seat altea tdi 105 e montado unos michelin energy saver en 205/55/16
    y la verdad es que no me acaban de convencer me llegan muchas vibraciones al volante y me veo algo inestable

    los monte por el tema de que eran michelin y por el tema de ahorro de carburante

    queria preguntaros si sabeis que neumatico podria montar mi coche que no me vaya dando saltitos el coche que vaya estable a cualquier velocidad tranquilo y seguro(el coche ya esta perfectamente equilibrado de contrapesos)


  126. Hola Jony,

    Parece que Michelin no te ha llegado a convencer aunque es una marca premium, neumáticos con muy buenas prestaciones teniendo en cuenta un equilibrio entre agarre, consumo y confort.

    Otro modelo enfocado a tus necesidades puede ser Goodyear Optigrip, con buen rendimiento en conducción en seco y resistencia al aquaplaning, kilometraje y conducción silenciosa.
    Además aporta una tecnología inteligente de desgaste asegurando un óptimo rendimiento durante toda su vida útil.

    Otra opción muy a valorar es Pirelli Cinturato P7, un neumático que ofrece seguridad, confort en la conducción y además colaboramos al medio ambiente.

    No obstante, los neumáticos deben desgastarse de manera uniforme en toda la banda de rodadura, si el desgaste no es uniforme puede ser debido a muchas causas como no llevar las presiones correctas, amortiguaciones del vehículo, tipo de conducción, geometría del vehículo, etc.

    Os animamos a todos a realizar revisiones periódicas para alargar la vida de vuestros neumáticos.

    Un saludo.


  127. jony dice:

    gracias de antemano por la respuesta entonces entre los pireli p7 good year y brigtone turanza
    cual me quedo? la verdad que el bridgeston era bastante mas estable que el michelin energy

    lo unico que e notado con el michelin es que baja el consumo claramente alrededor de 1 a 2 litros a los 100 imagino que se deve a que los neumaticos anteriroes estarian ya muy deteriorados

    saludos


  128. David dice:

    Hola:
    Queria hacer una consulta ya que estoy un poco liado y no se sobre cual decidirme.
    Tengo un golf V tdi 140 cv y rueda de 225/40/18. TEngo dudas entre 4 modelos. Hasta ahora he llevado las F1 asimetricas y la verdad que muy contento, pero no he probado otras para comparar. Entonces estoy entre estas, o entre las michelin ps2 o ps3, ya que según he leido al parecer las ps3 no son tan buenas como lo son las ps2. Y como otra ocpión las continental 3. Busco equilibrio tanto en seco como en mojado y busco un buen agarre y deportividad.
    Muchas gracias por la respuesta. Se agradece.


  129. Hola David,

    Para el tipo de vehículo (deportivo) tipo de conducción te recomendamos un marca premiun como Michelin, con muy buenas prestaciones aunque también tiene un coste superior.

    El nuevo modelo Michelin Pilot Sport 3 es un neumático que se está montando en primeros equipos de altas prestaciones, con buenos resultados en agarre y duración, pero especialmente destaca sobre mojado (reduce considerablemente el riesgo de aquaplanning).

    El Continental Sport Contact 3 es algo más equilibrado, pero te recomendamos nuestra primera opción por el agarre y la precisión en la conducción.

    Un saludo.


  130. Angel dice:

    Hola,
    Tengo un Mondeo de 155 Cv que monta neumáticos 225 40 R18 y ahora tengo que cambiar las 2 traseras. Quiero consejo sobre un neumático que agarre bien ,sobre todo,en agua, ya que vivo en una ciudad bastante lluviosa.
    Ahora monta las Michelín PS2 y estoy contento con ellos, pero quiere conocer otras opciones, también si hay alguna opción más barata sin ser un riesgo. Hago menos de 10.000 al año.


  131. Hola Angel,

    teniendo una buena experiencia en Michelin te recomendamos continuar aunque ya con el modelo nuevo, Michelin Pilot Sport 3. Este neumático se monta de origen en vehículos de altas prestaciones. Estamos seguros de que cumple perfectamente tus necesidades, de hecho, Michelin PS3 está dando buenos resultados especialmente en duración pero si están destacando en algo es en prestaciones sobre mojado.

    Otra opción es Continental Sport Contact 3. Estos neumáticos son anteriores a los Michelin PS3. Si prevalece el rendimiento en suelo mojado escoje Michelin y si prevalece la duración nos decantaríamos por Continental.

    Como opción más económica, Kleber Hydraxer, un modelo mucho más enfocado a las prestaciones en superficies mojadas pero con menos prestaciones de agarre y deportividad. Desde nuestro punto de vista y si resides en una zona de muchas lluvias de manera generalizada entonces sería una buena opción Kleber (pertenece al Grupo Michelin).

    Un saludo.


  132. jose dice:

    hola.
    tengo un ford mondeo sportbreak y llevo bridgestone 235/40 R18 95Y solo tiene 26 km y hay q cambiarle las ruedas.tengo dudas entre michelin y goodyear y la verdad es q creo q las bridgestone no han salido lo suficiente buenas en fin no se cual colocarles.agradeceria algun comentario.gracias.


  133. Hola José,

    primero deberíamos saber si tus necesidades son para una conducción deportiva o buscas un neumático más equilibrado.

    Cualquiera de las dos opciones que nos propones son buenas, aunque para 235/40/18 95Y en Michelin, el modelo Pilot Sport 3 está más enfocado a una conducción deportiva con buen agarre y seguridad.

    Por ello, una buena elección serían los Goodyear F1 Asymmetric, es un neumático muy equilibrado de muy altas prestaciones.

    La palabra Asymmetric en el nombre del Eagle F1, describe el diseño de la banda de rotación y su estructura interna, ambas contribuyen a mejorar el rendimiento sobre superficies secas y mojadas.

    Esperemos haberte ayudado en tu elección!


  134. Manuel dice:

    Hola, me toca cambiar los neumaticos y queria que me recomendarais un poco sobre alguno, poseo un megane coupe(modelo nuevo) que viene con las bridgestone potenza llevan 51000 km aprox en 2 años y estan ya medio comidas por el ateras por el medio aguantarian un poco mas debido a que pisara algo mal el coche, bueno que neumaticos me recomendais seguir con los bridgestone o cambiar,me han hablado muy bien de los michelin pilot sport3,sobre todo agarre y durabilidad.
    Gracias, de antemano.
    Un saludo.


  135. victor dice:

    hola,necesito cambiar los neumaticos de mi picasso y no se cual poner,llevo unos 215-45-17.realizo una conduccion tranquila y busco un neumatico equilibrado y que tenga una buena durabilidad.me ofrecen michelin ,pirelli,goodyear….¿cual escojo?


  136. Hola Víctor,

    Cualquiera de las marcas premium te van a dar una adecuada respuesta, como por ejemplo Michelin.

    Ofrece muy buenas prestaciones y en concreto, el objetivo del modelo Michelin Primacy HP es durabilidad (rendimiento kilométrico) y confort.

    Desde nuestro punto de vista quizás sea este modelo el que más esté enfocado a tus necesidades.

    Un saludo.


  137. Alex dice:

    Hola
    Conduzco un Fiat Bravo Super Sport 165cv Diesel con neumaticos Continental contisport2 225-40-18. Mi forma de conducir en bastante agresiva, generalmente por carreteras urbanas. Mi prioridad a la hora de elegir seria:
    1. agarres en curvas y frenadas
    2. deportividad
    2. precio
    3. durabilidad
    Tienes algo consejo para mi?
    Gracias por tu tiempo!


  138. Hola Alex,

    Para seguir disfrutando conduciendo, te recomendamos una primera marca, por ejemplo una buena opción es Michelin Pilor Exalto 2 ya que es un neumático para vehículos de carácter deportivo que aporta un potencial de adherencia al más alto nivel y una excelente precisión de conducción en curva, que además conjuga muy bien las prestaciones, agarre (grip), seguridad y rendimiento kilométrico.

    Como segunda opción podrías ir a otra primera marca como Bridgestone RE 050, este neumático no es tan deportivo como el Michelin aunque sus resultados también son muy buenos.

    Continental Sport Contact 2 es algo más equilibrado, siempre teniendo en cuenta que destaca por el agarre y la precisión en la conducción.

    Un saludo.


  139. Javier dice:

    Hola, necesito cambiar las ruedas delanteras, las medias son 235/40/18. Es un Scirocco 160cv gasolina. Me venía con contisport3, que tienen mucho grip desde mi punto de vista pero me han durado 17.000km. Me gustaría que me acosnsejarais una rueda más equilibrada entre duracion y agarre. Se que en estas medidas es complicado pero que la menos me aguanten 25.000km q es lo que hago en dos años más o menos. Hago una conduccion generalmente a velocidad legal, sin descartar alguna alegria muy esporádica en carreteras con curvas. Gracias


  140. blanca dice:

    Hola,

    Conduzco un Volkswagen Polo con neumáticos Bfgo y Michelin saver 185/55 R14 80H, el caso es que ultimamente notaba que en badenes y baches hacía más ruido de lo normal y ya de por si en una carretera bien asfaltada era como ir pillando baches todo el tiempo, en feu vert me dijeron que tenía que cambiar los amortiguadores y los cuatro neumaticos porque están abombados, pero no me terminan de convencer porque de dibujo se ven bien lo que si se ve es que se gastan más por los lados, de todas maneras miraré en otro sitio porque allí me dieron un presupuesto de 760 euros con ruedas Firestone,me gustaría que me dierais una opiniòn y que me aconsejarais sobre ruedas,busco ante todo agarre en mojado,seguridad,confort y que duren, en otro sitio me han dado presupuestos de Firestone TZ300,Dunlop Sp01,Continental Premium2 y Michelin Energy Saver, cuales son mejores para lo que busco???

    Muchas gracias!!!

    Un saludo


  141. Hola Blanca,
    en el tema de los amortiguadores poco podemos decir, si efectivamente tienes que cambiarlos estos habrán afectado a los neumáticos. Ten en cuenta que los neumáticos son una parte de la amortiguación del vehículo, lo que no haga el amortiguador tendrá que hacerlo el neumático. Para obtener seguridad, confort y duración quizás la mejor marca es Michelin Energy Saver. Es un neumático muy equilibrado que ofrece buenas prestaciones en duración (y consumo) pero también tiene un buen agarre. De hecho ya los has llevado montados junto con los BFGoodrich (por cierto del Grupo Michelin también).

    Un saludo


  142. Manuel dice:

    Hola,
    tengo un toyota corolla diesel, con neumaticos michelin energy (e3b creo) que traian de fabrica hace 6 años. medida 195/60/15 v. Hago pocos kilometros, unoa 10000 km al año. El caso es que se me cristalizaron con 3 años o asi. He seguido con ellas hasta que hace poco me lleve un susto en una rotonda un dia de lluvia, pues el neumatico no agarro y me fui fuera. Pero el neumatico no esta nada gastado, solo que esta endurecido, y ha perdido sus propiedades.
    Voy a cambiarlas y me gustaria pediros que me aconsejarais que neumaticos poner que no se cristalicen pronto, y que agarren bien en seco y mojado, y que me aguanten 40-50000 km. He estado mirando dunlop sport fast response, pirelli cinturato p6, continental premium contact2, goodyear efficientgrip… Cual me aconsejariais mejor. ¿alguna otra? muchas gracias


  143. Hola Manuel,
    el riesgo de que los neumáticos se endurezcan o cristalicen viene no sólo por el uso sino también si están expuestos a la intemperie. La duración de los neumáticos siempre es algo que viene no sólo por el neumático sino también por el estado del vehículo, uso…etc. Ahora bien los neumáticos que propones son neumáticos muy standard donde se prima la duración y confort .Quizás por ayudarte en la decisión el neumático Dunlop Fast Response tiene un carácter más deportivo y por lo tanto se puede ver penalizada la duración. Algo mas equilibrado podría ser Goodyear Efficient Grip. Otro aspecto que puedes tener en cuenta y que ayudará a la duración es la permutación de neumáticos.

    Un saludo


  144. Putule dice:

    Hola muy buenas, veo que aqui sabéis mucho del tema asi que os voy a comentar mi duda. Tengo un dodge caliber y monta unas 215/60/17, ahora mismo tiene unas continental y solo tengo que cambiar las dos delanteras. Me han dado precio de las continental 96H 160€ cada una y despues unas pirelli pero en V y ¡Mas baratas! 150€ cada una. Qué me aconsejáis? que siga con las continental o que cambie a pirelli?. De conducción podría decirse que soy algo agresivo y busco como todo el mundo, mucho agarre y mucha durabilidad jejeje… cosa que ya se que es imposible :P

    Un saludo y gracias!


  145. Hola Putule!
    Si sabemos un poco de neumáticos ya que nos dedicamos a ello. Vendemos neumáticos por internet y además te los montamos a domicilio donde nos digas! Nos pruebas? :) . Aquí puedes ver nuestra oferta en H http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/buscador/-1/215/60/17/96/H/-1/-1
    Después de la cuña publicitaria, ahora vamos con el consejo, durabilidad y agarre suele estar reñido. Cuanta más agarre le pidamos a un neumático menor duración, podemos buscar algo equilibrado pero algo tendremos que ceder. Si premiamos el agarre nuestra recomendación sería Pirelli sobre todo porque suponemos que las Continental son el modelo Premium Contact que es un neumático más neutro, más equilibrado.
    Por resumir:
    Continental + duración y neumático más equilibrado (Fittipaldi no compraría este)
    Pirelli: + agarre y prestaciones altas velocidades.

    Espero que te hayamos ayudado, y nos vemos!
    Un saludo


  146. Ángel dice:

    Hola amigos, tengo un Bmw 335i 306cv con 255/30/19 atrás y 225/35/19 adelante. Ahora llevo las Bridgestone Potenza re50a runflat de fábrica (2007), con 45.000 km. Aunque algo incomodas y rebotonas, quiero seguir con runflat ya que valoro también la seguridad, y estoy dudando entre continuar con la misma marca o cambiar a Goodyear Eagle F1 Assymetric (esta o la nueva 2). Me gustaría saber vuestra opinión de estas tres ruedas en runflat en cuanto a: Duración, confort sonoro, precisión de conducción, agarre en seco y mojado.
    Realizo una conducción normal-ligera.
    Un saludo y gracias.


  147. Valen dice:

    Buenos días, y muchas felicidades por la información que aportais.
    Tengo un C4 Picasso, y le ha llegado la hora de cambiar las ruedas, lleva unas Michelin Primacy HP 215/55 R16 93V. Con 47.000 Km esto es lo que observado, las ruedas traseras están pulidas, ya están en los testigos, y a las ruedas delanteras le estimo unos 6000-8000 km más.
    El uso que le doy a este coche, es familiar unos 12 o 14.000 Km al año, siempre en autovías y viajes largos, a una velocidad media de 130 km/h. Aunque no lo cargo mucho de peso, siempre va hasta arriba de cosas.
    ¿¿¿ Es normal que las ruedas traseras estén pulidas y las delanteras que en teoría soportan mas peso aún le quedan bastantes km ???. Suelo revisar el coche antes de ponerme de viaje y la presión en las ruedas es correcta.

    Estoy pensando en aumentar el índice de carga de 93 a 97, que os parece y que neumáticos me aconsejais ???.
    Busco una buena rueda, no me importa el precio, pero que me de seguridad al conducir tanto en seco como en mojado y confort en la conducción.

    Gracias por vuestra atención.


  148. Hola Angel,
    menuda máquina!! Las Bridgestone que llevas de origen están dando muy buen resultado en duración y agarre, de hecho a nivel duración tu caso es un buen ejemplo. Si tus neumáticos son de origen run flat (que lo son) no llevas rueda de repuesto por lo que además de la seguridad que suponen los run flat si quisieras cambiar a no run flat tendrías que incorporar una rueda de repuesto o un kit para reparar pinchazos, nuestro consejo es que sigas con los Run Flat.
    Las Goodyear Eagle F1 Assymetric también es un neumático de altas prestaciones con muy buenos resultados, de todos modos a la hora de comparar debes tener en cuenta que tu coche tiene 45.000 km que antes no tenía. Nuestro consejo es continuar con las Bridgestone porque el resultado es bueno de manera general y en tu caso también.
    Visita nuestra web que además de que te ahorrarás mucho dinero no tendrás que desplazar tu coche.
    Muchas gracias


  149. Hola Valen,
    El rendimiento kilométrico es bueno para ese tipo de vehículo y conducción. Si que nos extraña un poco el desgaste mayor en los neumáticos traseros aunque la diferencia sea poca. ¿sueles viajar con carga? A veces si el vehículo suele viajar a plena carga (maletero y plazas traseras) suele haber una compensación al peso motor y por tanto se equilibra el desgaste.
    La propuesta de aumentar el índice de carga no la vemos necesaria ya que la carga prevista para ese vehículo es suficiente para los neumáticos que monta de origen, otra cosa es que realmente pongas al límite de carga el vehículo de manera continúa pero también deberías tener en cuenta que los amortiguadores pueden sufrir mucho.
    Nosotros tenemos todas estas opciones http://www.i-neumaticos.es/neumaticos/buscador/-1/215/55/16/93/V/-1/-1
    Si buscas un buen neumático con seguridad, prestaciones y garantía, no tenemos duda Michelin, puedes probar la gama Energy Saver que además de ofrecer muy buenas prestaciones sobre mojado también apuesta por el ahorro de combustible. Como segunda opción también te recomendamos Continental en la gama Premium Contact 2.
    Y además, ya sabes con un poco de suerte uno de nuestros talleres móviles irá a montar los neumáticos a domicilio y disfrutarás de un gran neumático y un gran servicio.
    Un saludo,


  150. juanjo dice:

    Hola,tengo un bmw 530d 231cv con medidas 245/45/R17 Vredestein Ultrac Sessanta. Hasta ahora me han ido genial pero me gustaria saber alguna marca y modelo mas:
    sobre todo que sea de buen agarre ante todo, el ruido no me importa,y la durabilidad pues que sea relativa,ni pido que duren poco ni mucho,unos 30mil km como mucho.
    He estado leyendo y me parecian interesantes BF GoodRich G-force, Continental Sportcontact3,Bridgestone Potenza 050 asimetrico y Goodyear F1eagle asimetrica. Gracias de antemano.


  151. juanjo dice:

    Ah se me olvidaba,la conduccion suele ser deportiva y la duda que me asaltaba era si era mejor neumatico runflat o convencional,tengo entendido que runflat es demasiado duro el neumatico y pierde algo de adherencia,no se si es verdad.Gracias


  152. Hola Juanjo,

    los neumáticos que nos propones son todos ellos con carácter deportivo por lo que se busca principalmente es agarre y prestaciones, sin importar la duración. El más “equilibrado” de los que propones sería el Bridgestone RE050 A que está dando muy buenos resultados. El neumáticos BFGoodrich (Grupo Michelin) quizás es más para vehículos más compactos que no una berlina como el BMW 530.
    Para acabar de responderte, vamos a entrar en el tema de Run Flat. Primero debes tener en cuenta que si el vehículo lleva de origen Run Flat para poner un neumático convencional tendrás que incorporar una rueda de repuesto (a tener en cuenta el espacio y el coste) o bien un Kit de reparación de pinchazos. Los neumáticos Run Flat tienen los flancos más suros y resistentes ya que en caso de pérdida de presión son los que van a soportar las solicitaciones del volante asegurando que no desllanta. Esto efectivamente les hace ser más duros pero en un vehículo como el BMW 530d se suele ver compensado con la amortiguación del vehículo. En vehículos muy deportivos lo que provoca es una mayor dureza en el conjunto de suspensión y por lo tanto suelen ser más incómodos, ahora bien, es precismante en ese tipo de vehículos donde “la comodidad” no es lo principal sino que premia las “sensaciones”.
    De todos modos visita nuestra tienda on line http://www.i-neumaticos.es donde puedes ver todas las opciones y con el mejor precio garantizado.
    Un saludo,


  153. Juan dice:

    Buenos días, tengo un Mercedes 320cdi en el que llevo unas Pilot Exalto 225/55/R16 96, dentro de poco tendre que cambiarlas, a día de hoy tienen aproximadamente 22000 km con desgaste bastante uniforme de traseras y delanteras, gran parte del kilometraje lo hago en autopista y me gusta una conduccion un poco agresiva pero sin excesos. Con estos datos me gustaría saber que modelo y marca me recomendaríais puesto que si no me equivoco ya no se fabrica en esta medida las Exalto. En principio buscaría unas ruedas de comportamiento y durabilidad parecida a las que llevo a día de hoy. Valoraba varias opciones entre ellas las Goodyear F1 Asymmetric, pero no descarto cualquier otro modelo.
    Muchas gracias


  154. Hola Juan,

    tenemos una duda con el modelo exacto de mercedes ya que puede ser un clase C, E, S… y por la dimensión que nos pones no conseguimos ver el modelo exacto.
    En la dimensión que nos comentas ya no se fabrican las Michelin Pilot Exalto y la marca gala nos ofrece como alternativa Michelin Primacy HP. Este neumático es mucho más equilibrado que las exalto y no se puede considerar un neumático deportivo. No es comparable con las Goodyear F1 Asymetric, ya que este neumático tiene un caracter mucho mas deportivo. Si la conducción es más agresiva y buscando más sensaciones la elección es el Goodyear, si por el contrario buscamos algo más confort y durabilidad, la elección es Michelin. Como nota informativa Michelin dispone del Primacy Hp MO en esta dimensión, es decir con la homologación específica de Mercedes (Mercedes Only).
    Un saludo,


  155. adri GTI dice:

    wenas queria consejo sobre cual es el mejor neumatico que le va en prestaciones a mi vw golf gti v que monta 225/40/18 llevaba de seri contiental sport contac 2 que cambie en 2 años 2 juegos delanteros,luego puese michelint pilo sport 2 delanteras y creo que van mucho mejor,mi duda es sobre si montar michelin pilot sport 3 aunque el dibujo no me agrada o las brigestone s001,o continental sport contac 3 ??y ya qu estamos tambien si me puedes aconsejar en la medidad que yeva de serie es de 225/40/18 y estaba pensando en ponerle una 235/40/18?se notaria en estabilidad,consumo o velocidad?muchas gracias fenomenos un saludo!


  156. Hola Adri GTI,

    Antes de nada felicitarte por tu coche. Tienes muy buen gusto.

    Las ruedas que has tenido oportunidad de probar en tu coche dan muy buen resultado, sobre todo en asfalto seco, por lo que encontrar neumáticos convencionales que te ofrezcan mayores prestaciones sin llegar a neumáticos semislicks, es dificil.

    Los modelos Michelin Pilot Sport 3 y Continental ContiSportContact 3 son muy recomendables. Otra alternativa que no deberías pasar por alto son las Pirelli Pzero Rosso, preferiblemente en su variante “Asimmetrico” antes que en “Direzional”, ya que éste último produce mayor ruido de rodadura. Respecto a las Bridgestone que comentas no tenemos referencias, por lo que no podemos decirte nada más que se venden menos que las anteriormente mencionadas. Si que podemos decirte que las Bridgestone RE050A dan buen resultado sobre asfalto húmedo, pero en asfalto seco creemos que están por detrás de todas las alternativas que te proponemos.

    Respecto a lo de ponerle unos neumáticos más anchos, decirte que no lo recomendamos. Ten en cuenta que montar un neumático más anchos conlleva mayor superficie de rozamiento con el asfalto y, en consecuencia, un aumento de ruido de rodadura, del consumo de carburante y mayor probabilidad de aquaplanning. Respecto a la estabilidad y la tracción la mejora será mínima, pero en el caso de que decidieses hacerlo informate bien antes en un taller oficial si las llantas que lleva tu coche admiten esa medida.

    Un saludo.


  157. Miguel dice:

    Muy buenas,

    actualmente necesito cambiar de neumáticos. Tengo un Seat Leon 2 TDI 140CV y quiero unos neumáticos 205/55 R16 91V.

    Prácticamente hago el 95% de los km por autovía. Eso si, me gusta correr de vez en cuando. También le hago muchísimos km al coche, por lo que necesito que el neumático tenga durabilidad.

    Me puede recomendar algunos neumáticos para mi caso?

    Muchas gracias!
    Miguel.


  158. Hola Miguel,

    Si le haces muchos kilómetros al coche en autovía y te gusta correr de vez en cuando, te podemos recomendar unos Michelin Energy Saver o unos Pirelli Cinturato P7. Ambos modelos son de primera marca y tienen un diseño que ofrece baja resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de carburante.

    Otra opción más económica serían unos Kleber Dynaxer HP3. Kleber es la segunda marca de Michelin. Sus neumáticos siguen el mismo proceso de fabricación pero salen más económicos porque no se invierte en publicitar la marca.

    En estos momentos tenemos disponibilidad de cualquiera de ellos y te garantizamos que los tendrías montados en un plazo de 48-72 horas.
    Un saludo.


  159. oscar dice:

    Buenas noches

    Poseo un golf v gti y ya le va tocando un cambio de ruedas 225/40/92 Y/ r18 z. Actualmente tengo unas PE2 con las que he estado muy contento, pero después de 4 años y 43.000km ( todavia no han llegado al testigo), tengo la sensación de que ya estan un poco duras y no agarran lo que deberían. No se si es porque estaban echas en francia pero el resultado hasta hoy ha sido excepcional.
    La idea es que me gustaria cambiar de marca. Suelo realizar 10.000km al año casi siempre que lo coche por autopista, autovia y conducción deportiva. Me gustaría me indicaran que ruedas podrian ser mejor. Yo por mi parte estoy entre
    -BRIDGESTONE S0001
    -VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA. No se hablan mucho de ellas pero he visto buenas criticas
    -PZERO ROSSO ASSYMETRIC
    -GOODGEAR F1 2 ASSYMETRYC

    Gracias de antemano por la respuesta


  160. Javier dice:

    Hola,
    Tengo un peugeot 407 SW sport pack 136CV con neumáticos 215/55/R17 94W y no me suelen durar mas de 20000Km (mi conducción es tranquila y hago viajes por autovía (5 años 90000Km))¿Creeis que es normal esta duración?. Los neumáticos originales eran Pirelli P7, luego cambié a Michelin Pilot Exalto pensando que eran un poco mas duros y así aguntarían un poco mas, pero después de pagar el pastón por los Michelín, me duraron también 22000Km. Como veía que me duraban igual , los últimos que hemos puesto son los Goodyear Excellence en el eje delantero (en el eje trasero todavía tengo los Michelín). Antes de que tenga que volver a cambiar neumáticos necesitaría saber vuestra opinión. La ficha de inspección técnica permite utilizar neumáticos 205/60/R16 ó 235/45/R18. ¿Con estas medidas hay que cambiar las llantas?.¿Creeis que si cambio a 205/60R16 me dudarían mas Km? He visto que en precios son similares los Goodyear Excellence que llevo actualmente que los Goodyear Efficience que pondría para esta otra medida, ¿Merecería la pena gastarme el dinero en cambiar las llantas?
    ¿Que me aconsejaís que haga? ¿Me tengo que conformar con este desgaste ya que es un coche de gama alta deportivo y necesita agarrarse mucho al suelo?

    Muchas Gracias
    Javier


  161. Hola Javier,

    Antes de nada agradecerte la confianza que depositas en nuestro equipo de i-neumáticos.es a la hora de realizarnos ésta consulta para asesorarte.

    Respecto al desgaste de tus neumáticos, decirte que si de verdad haces una conducción tranquila, el desgaste que nos comentas es excesivo teniendo en cuenta que realizas 18.000 km anuales y que los neumáticos te duran poco más de 20.000 km. Somos conscientes de que el gasto económico que esto conlleva anualmente es elevado, sobre todo si te decantas por neumáticos de primeras marcas.

    Si hacemos hincapié en que de verdad haces una conducción tranquila se nos ocurre un motivo por el cual puede generarse este desgaste pronunciado. Decimos lo de hacer hincapié porque debemos de ser conscientes de que en cuanto realizamos fuertes aceleraciones, frenadas o apoyos fuertes en curvas el desgaste de los neumáticos puede variar considerablemente. El motivo que se nos ocurre es que el asfalto por donde sueles circular es muy abrasivo y el desgaste que produce sobre tus neumáticos es mayor del habitual.

    Hay que tener en cuenta que los neumáticos Pirelli P7 y los Michelin Pilot Exalto que has montado con anterioridad ofrecen un buen equilibrio entre agarre y durabilidad. No podemos olvidar que para que un neumático ofrezca un buen agarre, por norma general, tiene que tener un compuesto blando y esto no va ligado a una durabilidad elevada normalmente.

    Respecto a lo que comentas de las llantas ten en cuenta que las dos alternativas que propones conllevan el cambio de la llanta. En el caso de las 205/60 R16, decirte que el R16 hace referencia a las pulgadas de la llanta, por lo tanto los neumáticos que llevas en R17 no son compatibles con una llanta ni inferior ni mayor (R18). Si que es cierto que con las de anchura 205 tendrías un consumo menor de carburante porque la fricción contra el asfalto es inferior al ser más reducida la cantidad de superficie de goma que ofrece resistencia a la rodadura.

    Éste cambio de medidas de llanta y neumático que nos propones no te lo recomendamos ya que el coste que te va a conllevar cambiar las cuatro llantas de tu vehículo es caro al lado de lo que te vas a ahorrar a la hora de comprar unos neumáticos más pequeños y por lo tanto económicos.

    Nosotros te proponemos que te decantes por varias alternativas que han sido estudiadas en su compuesto y su diseño para ofrecer una mínima resistencia a la rodadura y durar una cantidad de kilómetros mayor. En el caso de primeras marcas podríamos estar hablando de unas Bridgestone Turanza ER300 Ecopia, unas Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact o unas Michelin Primacy HP. Cualquiera de ellas está destinada a la reducción del consumo de carburante y seguramente te duren más kilómetros que los modelos que montaste con anterioridad. En segundo lugar podrías optar por marcas como Kleber o General, que son segundas marcas pero siguen el mismo proceso de fabricación que Michelin y Continental, de las que derivan respectivamente.

    Esperamos haberte ayudado a resolver tus dudas. Para cualquier tipo de consulta o compra de neumáticos con montaje a domicilio no dudes en contactar con nosotros en http://www.i-neumaticos.es, en nuestro número de teléfono 902 33 21 23 o a través de nuestro chat.


  162. Javier dice:

    Hola,

    Gracias por tu rápida respuesta.
    Te confirmo que mi conducción es tranquila. Viajes Madrid-alicante 1 vez al mes y movimientos en Madrid los fines de semana.
    Creo que no me puedo arriesgar a los modelos de alta gama ya que son caros y no me garantizan que duren mas kilómetros (quizás llegen a los 30.000Km).
    Puede ser mejor opción las 2ª marcas, pero ninguno de los que mencionas viene en vuestra oferta para las medidas de 215/55/17.

    Saludos y muchas gracias de nuevo.
    Javier


  163. Daniel dice:

    Buenas tardes,

    Tengo un Honda Civic Type S, la medida de las ruedas es 225/75 R17, actualmente lleva el neumático inicial, Michelin Pilot Sport. Tengo que cambiar las ruedas delanteras, el coche no lo utilizo mucho, en 4 años tiene 38.000 Km., son buenas esta marca de ruedas?.

    Gracias y un saludo,


  164. Hola Javier,

    Para cualquier duda que te pueda surgir o consulta de disponibilidad de neumáticos puedes contactarnos en TE LLAMAMOS NOSOTROS. Nuestro equipo de atención al cliente hará todo lo posible por encontrarte el neumático que necesites y en un plazo estándar de 48/72 horas el taller móvil de i-neumáticos se desplazará a tu domicilio, tu lugar de trabajo o a donde te convenga para realizarte el montaje sin que pierdas tiempo y dinero desplazándote a un taller ¡¡¡PRUÉBALO!!!


  165. Hola Daniel,

    La medida correcta de tu neumático creemos que es 225/45 R17 (el perfil 75 es demasiado alto para un Honda Civic). En ésta medida y teniendo en cuenta que no realizas muchos kilómetros, desde i-neumáticos te recomendamos que adquieras una segunda marca como por ejemplo General (segunda marca de de Continental), donde podrás ahorrarte bastante dinero ya que se ahorran costes porque no se invierte en publicitar la marca.

    Por ejemplo, entre las alternativas que te aparecen en nuestra web puedes encontrar el modelo Altimax UHP que tiene muy buena relación entre calidad y prestaciones. Para cualquier consulta no dudes en ponerte contactarnos en TE LLAMAMOS NOSOTROS. Cuando elijas el neumático que te convenga anímate y prueba nuestro servicio de montaje a domicilio.


  166. Jose Antonio dice:

    Hola
    Debo cambiarle las ruedas a mi Volvo V50 2.0D (205/55/16 creo que w)
    ¿Se le pueden poner unas ruedas de índice de velocidad “V” o debe ser necesariamente “W”?
    Desde que alguien me habló de las Vredestein es una marca que me tira.
    Había pensado en las UltraC. ¿Cómo la ves?
    ¿Alguna opción?
    El coche lo usamos básicamente en desplazamientos largos, cargado y con dos adultos y un crío, sin sobrepasar los 140 km/h. Para nosotros el confort de marcha y que duren al menos 40.000 km nos parece lo más importante.
    Un saludo


  167. Buenas tardes Jose Antonio,

    Según nuestros datos el índice de velocidad de tu vehículo es “W”. De todas formas puedes comprobarlo en la ficha técnica. Si es así no deberías montar un neumático con un índice inferior porque no podrías pasar la ITV, aparte de lo que esto puede conllevar desde el punto de vista de la seguridad.

    Respecto a la marca Vredestein decirte que es una marca todavía desconocida en el mercado Español pero que va cogiendo fuerza debido a los buenos resultados que está dando en otros mercados. Cuenta con el respaldo del conocido diseñador Giugiaro que colabora en la gran mayoría de los diseños de los neumáticos de la marca.

    El neumático Vredestein Ultrac Cento puede darte un buen equilibrio entre durabilidad y prestaciones. Actualmente tenemos stock de éste modelo, aunque en un índice de velocidad mayor que “W”, que sí que podrías montar dentro de la legalidad. Puedes consultarlo en este enlace.

    Te recomendamos que visites nuestra web http://www.i-neumaticos.es. No dudes en ponerte en contacto con nosotros para cualquier tipo de información. Recuerda que en i-neumaticos tenemos talleres móviles que se desplazarán a tu domicilio, lugar de trabajo o donde te conventa para montarte los neumáticos sin que pierdas tiempo y dinero desplazándote a un taller convencional.

    Muchas gracias por contar con el equipo de i-neumáticos, un saludo.


  168. Jose Maria dice:

    Hola.
    Tengo un BMW X5 ,con 53.000 Km. Conduzco de forma serena 85% autovia 10% carretera con alguna curva 5% urbano. rueda trasera pinchada. Al comprobar los neumaticos (Todos MICHELIN Diamaris) observo que los delanteros tiene la Ref: 255/50 R 19 V radial X y los traseros la 285/45 R19 107 V Radial XL.
    ¿Es normal que sean distintos los delanteros de los traseros?
    ¿Si fuera a cambiar las 4 ruedas , deberían ser de igual ref o seguir en la linea de como vinieron al comprarlas?
    Saludos


  169. Buenas tardes Jose María,

    Su vehículo por características técnicas tiene que montar obligatoriamente neumáticos más anchos en el eje posterior. En ningún caso podrán ser de la misma medida en ambos ejes. También decirle que los neumáticos de un mismo eje obligatoriamente tienen que ser de la misma marca, modelo y medida.

    Teniendo en cuenta que el BMW X5 es un automóvil con numerosos controles electrónicos, desde i-neumáticos.es le recomendamos que monte el mismo modelo en ambos ejes. La experiencia nos dice que así evitará posibles fallos que puedan producirse por llevar neumáticos con distinta altura del taqueado; esto puede ocasionar que el sistema lo detecte como una pérdida de presión en los neumáticos de menor altura del taqueado (por el mayor número de vueltas que dan respecto a unos de mayor altura).

    Elija la marca y modelo de neumáticos que elija, informarle de que es necesario que los índices de carga y de velocidad (ejemplo: 107V en el eje trasero) tienen que ser iguales o superiores a los que le indica la ficha técnica de su BMW X5.

    Para cualquier duda que tenga a la hora de realizar el pedido de sus neumáticos póngase en contacto con nosotros en el 902 33 21 23. Nuestro equipo de i-neumáticos le resolverá cualquier duda y le buscará el neumático que necesite.

    Recordarle que nuestro taller móvil se desplazará a donde usted necesite para montarle los neumáticos sin que pierda tiempo desplazándose a un taller.

    Muchas gracias por contar con nosotros, un saludo.


  170. Manuel dice:

    Hola tengo un nissan Note 1.4 Gasolina 88cv que monta de origen unos 185/65/R15.
    Me gustaria saber que medida es la mas optima y posible a nivel de homologación.
    Mis petensiones son menos consumo de gasolina y menos desgaste ya que solo acostumbro a hacer ciudad.Que medida es la mas optima?
    Supongo que hay que montar los 4 de la misma medida? no puedo solo cambiar 2


  171. Buenos días Manuel,

    Desde i-neumáticos.es no recomendamos variar las medidas que el fabricante ha homologado para cada vehículo.

    Teniendo en cuenta que lo que quiere hacer es reducir el consumo de carburante y que los neumáticos le duren lo máximo posible, lo que podemos ofrecerle son neumáticos ecológicos. Éste tipo de neumáticos se caracterizan por tener un compuesto duro, ofreciendo una baja resistencia a la rodadura y reduciendo el consumo de carburante. Gracias a esto también se aumenta la durabilidad del neumático respecto a uno de compuesto más blando.

    Como alternativas a éste tipo de neumáticos ecológicos podemos proponerle neumáticos de primera línea, es decir, máxima garantía, como pueden ser: Michelin Energy Saver, Bridgestone Turanza ER300 ECOPIA, Pirelli Cinturato P1 Ecoimpact o Goodyear EfficientGrip.

    En el 902-33-21-23 el callcenter de i-neumáticos.es responderá a cualquier otra duda que le pueda surgir a la hora de comprar sus neumáticos. Recordarle también que nuestro taller móvil se desplazará a donde le convenga para realizarle el montaje de neumáticos a domicilio sin necesidad de pérdidas de tiempo en desplazamientos a cualquier otro taller.

    Muchas gracias por contar con el equipo de http://www.i-neumaticos.es. Un saludo.


  172. enrique dice:

    hola buenas,tengo un mitsubishi asx 150 c.v 4×4 y trae unas dunlop sport 215-60-17, y no me guntan nada,¿que rueda me reconmendariais?y que duren algo mas de 18000 km gracias


  173. kike dice:

    Hola:
    Lo primero ,agradecer por adelantado vuestros consejos y por supuesto mas aun el que podais darme para tomar una decision clara y terminar con mis dudas.

    Os describo segun las caracteristicas del coche y conduccion para que decidais que neumatico es lo que necesito para lo que busco…

    El vehiculo necesita dos gomas traseras,medidas 205/45zr16 87h
    Pesa muy poco de atras,aprox. 30% de tara del vho,950kg tara.
    Conduccion en carretera viradas siempre,con conduccion agresiva en mojado y seco.

    Imagino q necesito un neumatico con facil evacuacion del agua pero a su vez con una goma mas blanda o con mas tamaño de contacto al suelo mayor.

    Quizas unq rueda barata tenga la goma mas blanda…espero vuestros consejos para elegir alguna opcion.gracias


  174. Buenas tardes Enrique,

    No sabemos exactamente el motivo por el cual no le gustan los Dunlop que monta su Mitsubishi. Decirle que éstos neumáticos tienen un enfoque deportivo, por lo que su compuesto tiende a ser más blando de lo habitual para que el agarre que proporcionen sea mayor.

    Desde i-neumáticos siempre hacemos hincapié en que el kilometraje que duren unos neumáticos depende en gran medida del tipo de conducción que se realice. Si lo que usted quiere son unos neumáticos que duren más que la media, lo que le recomendamos son neumáticos que no estén enfocados a realizar una conducción deportiva. Una alternativa interesante serían los neumáticos ecológicos, que tienen un compuesto más duro para reducir la resistencia a la rodadura. Ésta característica, por norma general, hace que duren más kilómetros.

    En estos momentos no podemos proponerle alternativas si no nos indica sus índices de carga y de velocidad. Recuerde que puede ponerse en contacto con nosotros a través del chat o mediante el teléfono 902 33 21 23.

    Muchas gracias por tenernos en cuenta a la hora de solicitar sus neumáticos con montaje a domicilio, un saludo.


  175. Buenas tardes Kike,

    Gracias a usted por contar con nosotros a la hora de adquirir los neumáticos de su vehículo.

    Si usted entra en nuestra web http://www.i-neumaticos.es podrá encontrar una amplia gama de opciones para las medidas que nos indica (en numerosas marcas y modelos de todo tipo y coste).

    Teniendo en cuenta dichas medidas la mayoría de neumáticos que podemos ofrecerle tienen cierto enfoque deportivo. Esto es así por el reducido perfil (45) que tienen. Por norma general, a mayor perfil menor es la deriva del neumático en apoyo curvas y, por lo tanto, mayor es la agilidad de reacciones y mejor es la transmisión de lo que sucede entre el asfalto y el volante.

    Para cualquier duda que pueda surgirle a la hora de adquirir sus neumáticos no dude en ponerse en contacto a través de nuestro chat o con nuestro callcenter en el 902 33 21 23.


  176. oscar dice:

    En neumáticos online he encontrado marca suuny muy bien de precio serán fiables? 215-50-17 95 W


  177. Alberto dice:

    Hola, buenas tardes.
    Tengo un passat 3C del 2009 y con 25.000 kms tengo los neumáticos deformados, 215/55/R16 de Dunlop, los que traia. Me ha comentado un taller que los revisó que mi uso del vehículo es el del síndrome del representante, toma ya. Yo no tenía idea de tal cosa, el caso es que lo lleve al taller porque empecé a escuchar un ruido en el eje trasero que transmitía una rumorosidad bastante molesta y variando en función del estado del firme. Pues este Sr me comentó este diagnostico y que para solucionarlo tendría que cambiar las gomas. Están en la mitad, mas o menos, de su uso con 25.700 kms y entre lo que duele gastar de este modo la pregunta es, ¿qué neumático debo de instalar si mi circulación son de 15.000 kms anuales y con poco peso y velocidad moderada?. Gracias.


  178. jose dice:

    Hola, tengo un seat altea 2.0 tdi 140 cv Lleva 176.000 km y lo tengo solamente 4 años y medio por lo que como vera hago muchos kilometros al año
    El coche llevaba de fabrica la Bridgestone Turanza ER300 205/55/r16 91w. a los 60.000 cambie las delanteras por continental, pero en 40.000 se me quedaron casi en los hierros.
    Cambie posteriormente las de atras tambien a Continental, claro antes de que las de la parte delantera se estroperan. Despues cambie las de la parte delantera a Bridgestone Turanza ER300 porque me dijeron que esas eran mejor para el tipo de coche que tengo. Ahora me toca cambiar las 4 . Que tipo de rueda puedo poner? Muchas gracias. Hago todos los dias 120 km por atuovia para ir a trabajar y los fines de semana algo de ciudad.


  179. Buenas tardes Oscar,

    Para su Citroën C4 Picasso hay multitud de modelos que puede encontrar en i-neumáticos.es. Tiene que tener en cuenta que los neumáticos que le podemos ofrecer dependen del coste máximo que usted esté dispuesto a asumir, del uso que vaya a darles y de la cantidad de kilómetros que tenga pensado hacerles a lo largo del año.

    Si accede a nuestra página web http://www.i-neumáticos.es podrá ver, indicando la medida de sus neumáticos, todos los productos que podemos ofrecerle. Verá gran variedad de marcas, modelos y precios.

    Para cualquier duda que pueda surgirle por favor póngase con nuestro equipo de profesionales a través del chat o en el teléfono 902-33-21-23.

    Muchas gracias, un saludo.


  180. julio dice:

    Hola: tengo c4 picasso 7 plazas con rueda 215/50/R17 95W michelin primacy hp,las cuales ya cambié con 22500 kms las delanteras y me toca las traseras con 25000kms.Mi conducción no es agresiva ya que llevo bebé a bordo y es mixta tanto ciudad como autovia.Con lo que me están durando,seguiria colocando esta o me aconsejais otra,pensando en seguridad,precio y desgaste.


  181. angel dice:

    Hola, buenas enhorabuena por el trabajo que haceis.
    Queria preguntaros. Que neumatico me recomendais para un clio 1.5 de 80 cv
    para agarre sobre todo en mojado, y q responda bien en seco?
    Soy de coruña. Y tengo unos Toyo proxes y no me convencen.
    Un saludo y gracias


  182. angelotty dice:

    Hola, Que neumáticos me recomendais para un clio, 1.5 de 80 CV, que vayan bien sobre todo en mojado, y que rinda bien en seco ?. soy de Coruña y ahora monto unas Toyo proxes; 195/45/16.
    Un Saludo y Gracias


  183. Ingrid dice:

    Hola! Tengo un honda civic sport 2.2 140 cv, y he decidido cambiarle las llantas, la historia es que mi coche lleva una 225/45/17 y queria saber si puedo poner una 235/40/18 porque me dicen que no puedo y deberia poner una 225/40/18… me puedes ayudar?


  184. Javier dice:

    Buenos dias
    Es hora de cambiar las ruedas a mi fiat croma 150cv diesel del 2007. Llevo unas dunlop delante (que han muerto en 17000 km) y unas pirelli pzrosso detras que estan como nuevas. El precio es importante para mi y me recomiendan unas hangkook s1 evo. Las medidas son 225/45 r18.
    Gracias por los consejos


  185. Diego dice:

    Hola,
    Tengo un Land Rover Freelander 2.0 td4 con 55.000km, lleva 4×4 permanente, ando unos 10.000 anuales 20% camino resto ciudad y carretera.
    Las delanteras están mal y las traseras regular son unas michelin syncrone 4×4 215 65 R16.
    No se que hacer si cambiar dos ahora y dos el invierno que viene o las cuatro ahora. La rueda de repuesto esta sin estrenar, tapada con funda y siempre garaje aunque tiene 8 años.
    Que hago y que modelo elijo.
    Gracias.


  186. Juan dice:

    Buenos días,
    Que ruedas son buenas para un BMW 320 35.000km año


  187. Buenas tardes Julio,

    Por los datos que nos proporcinoa desde i-neumáticos le recomendamos una alternativa muy interesante a sus actuales neumáticos Michelin Primacy HP.

    El neumático en concreto sería de la misma marca, Michelin, pero en el modelo Energy Saver. El Energy Saver está destinado a conductores que realizan una conducción tranquila y quieren una buena durabilidad. Es un neumático con baja resistencia a la rodadura por lo que su desgaste es menor de lo habitual y colabora a la reducción del consumo de carburante. Además presumen de tener muy buenos resultados en test de frenada, por lo que de cara a la seguridad de su familia también saldría beneficiado.

    Si quiere cualquier otra alternativa más económica no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de i-neumáticos en el teléfono 902-33-21-23 o através de nuestro chat.

    Muchas gracias.


  188. Buenas tardes Ángel,

    Antes de nada agradecerles a todos ustedes que se dirijan a i-neumáticos a la hora de resolver cualquier tipo de duda que les surja.

    Respecto a lo que nos indica no sabríamos decirle en estos momentos qué modelo le podríamos ofertar porque desconocemos la medida de sus neumáticos.

    Por favor, póngase en contacto con i-neumáticos en el teléfono 902-33-21-23 o a través de nuestro chat para que nuestro equipo de expertos le pueda asesorar según el presupuesto que usted tenga y las necesidades que nos indica.

    Un saludo.


  189. juanma torres dice:

    hola amigos,mipregunta es la siguiente, tengo un golf v tdi 140cv que monta de serie unas michelin e3a,actualmente tienen 50000km,pero mi sensacion en lluvia es que no agarra muy bien.los quiero cambiar y poner los brigestone turanza er 300 ecopia y saber que valoracion los dais segun he leido el agarre en mojado es muy bueno,o son mejor los michelin primacy hp, yo prefiero mas agarre en mojado y hay comentarios de que no agarran muy bien. saludos


  190. Felipe dice:

    Hola, quiero poner los neumáticos de invierno a mi Audi A6 225/50/17 pero estoy un poco indeciso, porque antes tenia el A4 y le montaba unas vredestein snowtrac 3 que me iba de maravilla, pero para el tamaño que yo necesito no hay, he mirado las wintrac xtreme y las nordtrac extreme pero no se por cual decidirme, que me aconsejarían de estas dos o devo mirar otra marca?
    gracias y enhorabuena por el blog.


  191. Buenas tardes Angelotty,

    De los neumáticos que hemos podido probar en i-neumáticos tenemos una referencia muy buena que va muy bien en mojado y que tiene buen rendimiento en seco. Estos neumáticos a los que nos referimos son los Bridgestone Turanza ER300 Ecopia y, con un enfoque más deportivo, los Potenza RE050A. Cualquiera de ellos le ofrecerá unas prestaciones muy buenas tanto en seco como en mojado, algo que no es común ya que por norma general los neumáticos no suelan dar buen rendimiento en ambas circunstancias.

    Para adquirir estos o cualquier otro neumático puede dirigirse a la web http://www.i-neumaticos.es. Si lo prefiere puede ponerse en contacto con nuestro equipo de profesionales en el teléfono 902-33-21-23.

    Muchas gracias, un saludo.


  192. Buenos días Javier,

    Los neumáticos Dunlop, por norma general, tienen cierto enfoque deportivo y un compuesto más blando para que tengan buena adherencia. En contrapartida, su durabilidad se ve perjudicada.

    Si bien los neumáticos PZero Rosso que nos indicas tenemos muy buenas referencias de ellos y la verdad es que también ofrecen muy buenas prestaciones. Uno de nuestro compañeros ha disfrutado ya de varios juegos de éste neumático y dice que seguirá montando los mismos neumáticos mientras pueda. Te recomendamos que si está contento con ellos adquiera para su vehículo otros dos neumáticos PZero Rosso. Si algo va bien, ¿porqué cambiar?.

    En el caso de que quiera adquirir un modelo más económico es cierto que los Hankook que nos comenta dan muy buena relación entre calidad y precio. La elección dependerá de su economía y del tipo de conducción que practique. En todo caso, si usted no practica una conducción muy deportiva, desde i-neumáticos le recomendamos los Hankook, que son ligeramente más económicos. Ambos modelos podrá encontrarlos en http://www.i-neumáticos.es. Para cualquier otra duda no dude en ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro chat o en el teléfono 902-33-21-23.

    Muchas gracias.


  193. Buenas tardes Ingrid,

    Las medidas que nos indica significa que sus neumáticos tienen una anchura de 22.5 cm, 40% de perfil sobre el ancho de la banda de rodadura y 17 pulgadas de diámetro. Las otra medidas que nos indica significa que tienen llanta de 18 pulgadas, por lo que en cualquier caso debería cambiar la llanta y nosotros no podemos decirle si estaría homologado su vehículo para poder equiparlas. Esa información se la pueden dar en cualquier concesionario Honda, consultando en su ficha técnica o bien hablando con la ITV.

    En el caso de que no pensara cambiar de llanta, decirle que montar esos neumáticos que nos comenta sería imposible. Nuestro consejo es que no aumente las medidas que tiene de serie su vehículo. Una rueda con mayor anchura no implica mayor agarre y un menor perfil implica menor confort.

    Para cualquier otra pregunta o para adquirir los nuevos neumáticos de su Honda Civic no dude en visitar http://www.i-neumaticos.es.

    Muchas gracias.


  194. Pepe dice:

    Buenas tardes:
    tengo la posibilidad de montar en mi coche 4 GoodYear Eagle NCT 5 (A) que heredo del coche nuevo de un familiar (fabricadas hace 10 meses – serie 1 que le cambia llantas). Dos de las ruedas del coche ya las tenía que cambiar, pero las otras dos GoodYear Excellence las tengo muy nuevas (unos 4000 km y dos años desde fabricación). La pregunta es: que diferencia de prestaciones hay entre los dos modelos (ambas son 195 55 16 codigo H y RUNFLAT ) y merece la pena poner las 4 o dejar las dos excellence puestas y guardar las otras dos para cuando se gasten??? se estropearan por un años guardadas???. Muchas gracias por vuestra colaboración, un saludo.


  195. Buenas tardes Alberto,

    No sabríamos decirle que ha querído decir exactamente la persona que le dijo lo de “el díndrome del representante” así que respecto a ese tema no podríamos ayudarle.

    Respecto a lo que nos indica le recomendamos que mire alternativas en segundas como Kleber o General (segundas marcas de Michelín y Continental respectivamente). Las segundas marcas son más económicas porque no se invierte tanto dinero en publicitarlas pero tienen el respaldo de una buena y conocida marca como pueden ser las mencionadas. Le proponemos este tipo de marcas porque consideramos que al no realizarle una cantidad excesiva de kilómetros entendemos que tampoco querrá gastarse mucho dinero en sus neumáticos.

    Si el dinero no es problema y prefiere primeras marcas Michelin con los modelos Primacy HP o Energy Saver seguro que son de su agrado. Otras alternativas como Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact o Bridgestone Turanza ER300 Ecopia pueden resultarle muy interesantes.

    Para cualquier duda no dude en contactar con nuestro equipo de i-neumáticos en el 902-33-21-23.

    Muchas gracias, un saludo.


  196. Buenas tardes Jose,

    Por lo que nos está diciendo seguramente el modelo que montó de Continental fue un ContiSportContact. Éste modelo tiene un compuesto más blando de lo habitual para ofrecer unas prestaciones de cara a la deportividad mejores. Es decir, agarra más a cambio de gastarse antes.

    Si normalmente circula por autopistas o autovías y quiere unos neumáticos que le den una buena durabilidad pensamos que debería montar unos Michelin Energy Saver, Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact o Bridgestone Turanza ER300 Ecopia. Cualquiera de éstos modelos tienen un compuesto más duro para tener menor resistencia a la rodarura y gracias a ésto tienen por norma general mayor durabilidad y ayudan a la reducción del consumo de carburante.

    Le proponemos en entre en http://www.i-neumáticos.es y consultes los precios que podemos ofertarte. Tenemos el precio mínimo garantizado y un fantástico servicio a domicilio para evitar que pierdas el tiempo desplazándote a talleres. Para cualquier consulta no dude en contactar con nosotros en el teléfono 902-33-21-23.

    Reciba un cordial saludo.


  197. Xabi dice:

    buenos dias!tengo un leon 1.4 tsi de 125 cv y hago semanalmente 520 kms kon mi coche y las potenza k e tenido no m andurado un año…monto una medida de 225 45 17 y al pedir precioe me an ofrecido unas Goodyear efficencygrip o unas pirelli p7 cinturato a 127 euros montadas. Me recomendais algun neumatico en especial?? un saludo!!


  198. Juan dice:

    Buenos días,

    Tengo una Fiat Ulysse JTD 2.2, 128 cv. Es un monovolumen de 7 plazas y hago conducción de abuelo. ¿Podríais aconsejarme unos neumáticos (215/60 R16 99 H ) que duren y con buena relación calidad/precio.

    Muchas gracias.


  199. Guillermo dice:

    Hola!tengo un m3 e46.Tengo que cambiar ruedas traseras(255/35/r19)llevo ps2.Estoy contento,pero de cambiar que me recomendais?hankook s1 EVO,f1 asymetric,sportcontact3,que tal estan?
    Busco deportividad.Realizo una conduccion agresiva.Muxas gracias de antemano!un saludo.


  200. fusasydifusas dice:

    Hola:
    Tengo un Kia Carnival del 2008 2.9 (185) CRDI con llantas de 17″ con 60 de perfil y 235 de ancho, código de carga 102 y de velocidad H. Qusiera saber si es posible poner un neumático más estrecho sin tener que cambiar de llantas y sin afectar a la seguridad del vehículo. De esta forma creo que ahorraría en el coste del neumático y al disminuir la superficie de contacto el combustible o estoy equivocado. Gracias.






Deja un comentario