Artículos con la etiqueta ‘neumaticos de invierno’


Miércoles, 24 de febrero de 2016

Pelota de tenis

 

 

Los neumáticos están compuestos de caucho, un material que le afecta la temperatura a la que se le somete. En muchas ocasiones nos preguntan como funcionan los neumáticos de invierno, si se agarran a la carretera, si es el dibujo, si son sólo para nieve… en definitiva que los diferencia de los neumáticos de verano para decidir si comprarlos o no.

En este caso, lo que os proponemos es un experimento para ver como afecta el frío o las bajas temperaturas al caucho.

Las pelotas de tenis están fabricadas en caucho y tienen como objetivo botar en las distintas superficies, es decir que son flexibles y al ser golpeadas se deforman pero vuelven a su posición inicial cuando se deja de ejercer presión exterior por el efecto de la presión interior y la resistencia de la forma del caucho. Si nos paramos a pensar, algo parecido al los neumáticos, aunque con muchas diferencias en su construcción y materiales.

El experimento que os proponemos es coger una pelota de tenis normal, dejarla caer desde una altura determinada y marcar hasta donde llega el primer bote. Después, poner esa misma pelota en el congelador de casa y dejarla durante 3 horas, nada más sacar la pelota del congelador volver a lanzar la pelota desde el mismo punto y ver hasta donde llega el primer bote.

¿qué ha ocurrido?

La pelota se endurece y cuanto más baja sea la temperatura más se endurecerá, al soltarla y golpear con una superficie no se deformará tanto como a una temperatura de 20 grados por ejemplo y por lo tanto no amortiguará de la misma manera y no hará de la misma manera el efecto muelle que hace que la pelota suba.

Esto mismo lo podemos trasladar a los neumáticos de verano, con temperaturas bajas los neumáticos se endurecerán y perderán parte de su flexibilidad, limitando su amortiguación y agarre al asfalto.

Jueves, 10 de diciembre de 2015

Neumáticos de Invierno

Ahora que comienza el invierno y la época navideña, son muchos los desplazamientos previstos. Cada vez más, vemos que la nieve irrumpe de manera muy inesperada en muchas zonas de España provocando que tengamos que utilizar cadenas o neumáticos de invierno. Hoy nos vamos a centrar en las cadenas de para la nieve. Sin un elemento muy práctico para viajeros ocasionales por zonas de nieve, las podemos llevar en el maletero y en caso de necesidad nos pueden sacar de una situación comprometida.

Hay varios tipos de cadenas de nieve:

  • Cadenas Metálicas con eslabones de acero
  • Cadenas de Tela
  • Cadenas de Red
  • Cadenas de Araña

Tipos Cadenas de nieve

Tanto las prestaciones como los precios varían de manera significativa, en función del posible uso, duración y exigencia que le vamos a pedir a cada cadena será mejor una opción u otra.

Otro aspecto importante es el montaje de las cadenas de nieve, normalmente nos tocará montarlas en condiciones climatológicas muy adversas por lo que un sistema rápido y sencillo de montaje nos puede evitar “sufrimiento” en el montaje. Es muy recomendable probar el montaje de las cadenas en condiciones favorables de manera que nos sirva de prueba para cuando llegue el momento.

Las cadenas de nieve siempre se deben montar sobre las ruedas motrices (las que transmiten la fuerza) y de manera temporal (cuando las circunstancias lo requieren). Se debe circular a velocidades bajas, normalmente a unos 50 km/h.

Finalmente, es importante dejar las cadenas accesibles para cuando llegue el momento no tengamos que vaciar el maletero en su búsqueda.

Visita nuestra amplia selección de cadenas aquí .

Martes, 17 de noviembre de 2015

conduccion-invierno-neumaticos

Muchos clientes escuchan ahora por primera vez la existencia de neumáticos de invierno, otros ya lo habían oído pero pensaban que en España no se utilizan. Respecto al uso de neumáticos de invierno hemos escrito mucho sobre sus prestaciones, hoy vamos a escribir sobre una duda que se nos plantea a menudo, que hacer comprar neumáticos de invierno o cadenas de nieve.

Las cadenas de nieve son necesarias y en algunos casos obligatoria en casos de nieve en el asfalto que provoca una clara falta de adherencia a la carretera, una vez pasada esa circunstancia hay que quitarlas del vehículo. Hay que ponerlas en las ruedas motrices (en las que transmiten la fuerza al vehículo). En el caso de los neumáticos de invierno se pueden utilizar durante la temporada invernal ya que sus prestaciones van más allá que el uso en nieve. Incluso ahora los nuevos neumáticos de verano con prestaciones de invierno como Michelin CrossClimate nos permite llevar ese neumático durante todo el año.

Es recomendable llevar siempre un juego de cadenas de nieve por lo que puede suceder, sobre todo si tienes previsto visitar una zona con probabilidad de nieve alta. Si esta vista es  de una manera esporádica, no tiene sentido pensar en neumáticos de invierno. Si por el contrario durante el invierno circulas por zonas que suelen estar por debajo de los 7º aunque no estés de manera continúa por nieve hielo, si es recomendable.

Domingo, 7 de septiembre de 2014

winter-tiresiLa marca finlandesa Nokian tiene una larga experiencia en neumáticos de invierno, fueron la primera marca en diseñar un neumático únicamente de invierno y desde entonces siempre han trabajo y desarrollado nuevas ideas para situarse como una de las marcas líderes de neumáticos de invierno. (más…)

Miércoles, 15 de febrero de 2012

Cursos de conducción Audi en Grandvalira

Un año más puedes practicar y aprender a conducir sobre nieve con Audi en la estación de esquí Andorrana de Grandvalira. Creo que es una buena oportunidad de probar algunos de los vehículos más atractivos de la gama Audi especialmente en sus versiones Quattro, pero lo verdaderamente impresionante es poder ver un Audi TT subir por una ladera con neumáticos de invierno a 80 km/h, la sensación de control es realmente increíble. Tener esta experiencia con un amigo alemán no es tan impactante ya que conducir con nieve y con neumáticos de invierno no es una novedad para ellos pero para un español todavía es novedoso. Es verdad que insistimos mucho con este tema pero merece la pena probar los neumáticos de invierno para ver la seguridad que trasmiten. Así que si estás pensando en ir a Andorra y quieres pasar un buen rato además de practicar el esquí en Grandvalira te recomendamos que acudas a la zona de Soldeu para tener una Audi Driving Experience.